2011年10月に筆者は、不覚にもMichael Dell氏を怒らせてしまった。 それはSteve Jobs氏が死去して間もない頃のことで、筆者はテキサス州ラウンドロックにあるDellの本社でDell氏に30分間のインタビューをした。当時、筆者はDow Jonesの記者だった。 インタビューがほとんど終わってDell氏がドアに向かいかけた時、筆者は「あなたがSteve Jobs氏や、彼がいたころのAppleから学んだことで、何かDellに生かせることはあるか」と質問した。 Dell氏は慎重に間を置くと、Jobs氏には大学生のころに出会い、強い印象を受けたと言った。筆者は、それは素晴らしいことだが、現在はどうかと聞いた。Dell氏は何らかの形でAppleを見習おうとしているのだろうか。あるいはAppleの変革から何か洞察を得ているだろうか。 Dell氏がその質問を気に入らなかったのは明らかだ

本当に、状況は好転したといえるのか。 1日、シャープは2013年3月期の第3四半期累計（12年4～12月期）決算を発表した。説明会で奥田隆司社長は「5四半期ぶりに（営業）黒字転換ができた」といつになく晴れやかな表情を見せた。 奥田社長が強調したのは、第3四半期（12年10～12月期）3カ月間の営業黒字26億円。年間売り上げが約2.5兆円の会社にしては極めて心もとない数字だが、直前四半期（12年7～9月期）の営業赤字が747億円だったことを考えれば大幅な改善といえる。 IGZOスマホが救済？ 「すごいことが起こったんですよ」。年初、大阪市内で開かれたある賀詞交歓会で片山幹雄・シャープ会長は熱く語った。胸ポケットからおもむろに取り出したのは白色の「アクオスフォンゼータ」。シャープが世界で唯一量産する「IGZO液晶」を搭載したスマートフォンだ。 昨年11月に国内で売り出したこのスマホは、電池が従

国土交通省が新しいカテゴリーの乗り物として考えている超小型モビリティの認定制度が2013年2月1日からスタートした。 超小型モビリティについてはかねて導入促進を図る意向が表明されていたので、自動車メーカー各社はこれに対応したクルマ作りを始めている。 ホンダは一昨年の東京モーターショーでプロトタイプ車を発表し、その後も開発を進めている。そのマイクロコミューター・プロトタイプに試乗したので報告しておきたい。 ホンダのマイクロコミューターは全長2500mm×全幅1250mmという超小型サイズの中に、ドライバー1人のほか、後席に子供2人が座れるスペースを確保するパッケージを提案している。これは若い母親の使い勝手をイメージしたものということだった。 自転車に乗ったお母さんが、前後に子供を乗せているシーンは良く見かけるが、こうしたお母さんに乗ってもらうことを想定しているそうだ。 折しも、3人乗り自転車