2018年から新たに導入されたタイヤの騒音規制とはどんなものなのか？電動化で車両が静かになったためタイヤの騒音が注目され始めた 自動車の走行時における騒音対策は、これまでエンジンや排気系など、車両に対する騒音規制が中心だったが、そうした規制強化が功を奏した結果、現在ではロードノイズやパターンノイズなどタイヤに起因する騒音が、走行時における騒音の大きな原因として浮上するようになってきた。 これを機に、国土交通省と環境省が「タイヤ騒音規制検討会」を立ち上げ、すでに2018年4月から、国内で初めてタイヤ騒音規制をスタートさせている。 国土交通省の自動車局環境政策課に確認してみたところ、現時点では新規登録車＝新車の乗用車が対象で、内容は欧州連合が2013年以降順次導入している「UN／ECE RegulationNo.117 02 Series」、通称「R117-02 タイヤ騒音規制」に準じるものとのこと。 ロードノイズ画像はこちら 具体的には、エンジンを切って70
