カワサキのニンジャH2(Ninja H2)の続報です。H2と呼ばれるバージョンとH2Rと呼ばれる2バージョンが存在し、H2Rは998ccの直列4気筒エンジンから300馬力を発生! そしてなんとフレームはトレリスフレーム。これは予想外でした。 エンジン全幅のさらに外側をツインスパーで囲うことを避けてのモノコックフレームというのが、今までのカワサキのセオリーだと思っていたんですが、まさかトレリスフレームで来るとは思いませんでした。 詳細なアップの写真がないので、あくまで管理人の勝手な推測ですが、このバイクのスイングアームピボットはエンジンにあるんじゃないかなと。。これってつまりDucatiのバイクの作り方と同じなんですよね。(※あくまで推測ですよ。) これは前後幅が長くなる2気筒エンジンにおいて、安定性確保のためにスイングアームをより長くするために、スイングアームをエンジンマウントにする。とい
![★ニンジャH2(Ninja H2)詳細写真。まさかのトレリスフレーム! - 気になるバイクニュース。](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/51190738768c372b9729b4a38113621b865f9cee/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fcdn-ak.f.st-hatena.com%2Fimages%2Ffotolife%2Ft%2Fteletele916%2F20140930%2F20140930143623.png)