マストドンのインスタンスを立ててみて感じたこと | F's Garage
週末，病床で暇だったのでマストドンインスタンス立ててみたら，人様のインスタンスだとあんまりわからなかったことが見えてきた． （と表現をするとサボってるみたいで怒られてしまうが） １． なんと自鯖に参加してる人が見えないことが発見ｗ なんだこれ．参加者ユーザリストないの？ つまり，発言ベースをローカルタイムラインで見るしか参加者の息吹って感じられないんですね．残念． 登録して何もしないで終了だと登録数だけ増えるだけです．意味ないです． ２． ということで，ローカルタイムラインが破綻してるのはイクない． 流速が早すぎるとフォローにつながるようなコミュニケーションもままらないでしょ．これは要改善じゃないでしょうかね？ こういうの日本だけなのかな．おフランスのマストドン知らない． 3. 現状のmastodonのコミュニティ粒度は，mixiコミュぐらいの感覚が最適 要は「ローカルタイムライン」がそれ
マストドンに関する現時点での解釈と感想 | F's Garage
とてもよいサービスでしたが勉強させてもらいました。思わず自分のサーバにインストールしてみようかなと思いましたが、ご飯食べながら考えた結果、現時点の感想は、「素人お断り」というものなんで、あんまり広めたくないな、と。 理由は「リモートフォローされた書き込みの削除ができないから」 「Twitterという慣れ親しんだUI構造をパクった分散ネットワークサービス」としては中途半端過ぎると思います。 twitterもリアルタイムの削除は相当苦労されたと思います。昔の一時期トラブってた頃は、そう簡単にツイートは消えませんでしたからね。ツイ消しなんて通用しなかった時代もありました。ローカルであっても分散DB構造？のデータの削除は大変です（単純に当時は削除キューが詰まってただけかも）。 正常系としてデータを足すのは誰にでもできる。削除や変更をちゃんと考えるところまでがシステムだと思う。 メンヘラツイートが削
英字キーボード問題を考える | F's Garage
オピニオンリーダーになりうるネット界隈の若い子は英字キーボードがデフォなのである。 故に彼らは英字キーボードがないWindowsマシンは買えないのだ。（外付けで済むならこんなことは書かない） よって、国内向けSurface bookに英字キーボードモデルが出ますように。まちがっても人口が多い40代のオッサンに最適化したマーケティングになりませんように。 新しく入ってくる人が英語キーボードしか求めないので、社内にある日本語キーボードのMacBook Proがあまる。このことを一度、鶴岡に相談してみたが、こればかりは仕方ない、との回答。 故に、みんなの希望を尊重している。 ちなみにAppleは日英キーボードを間違えて購入しても無償交換してくれます。返品もできるからってことだけど、あれはすごいな。ただ、一定期間経つとどうしようもなくなるので、不良資産化する最大の障壁になる。パーツとしてのキーボー
iPhone = GT-R説、多くの人はカローラ= Androidで満足 | F's Garage
日経新聞にOS別のスマホ世界シェアが掲載されているそうだが、 ・android 79.3% ・iOS 13.2% ・Windows Phone 3.7% ・blackberry 2.9% という状況だそうで、Androidが前年比10.2%、iOSが-3.4%と、Android好調が伝えられている。 一方国内では、5/10の調査で、2012年度の出荷台数シェアが ・iOS 35.9% ・Android 64.9% ということでiPhoneが売れている特殊な国として有名だ。 これは日本という国が世界から見て裕福な国であることと、安く買える施策で販売してきた孫さんのおかげだということだろう。（ランニングでの割引＋無金利の分割払いって信用のある国じゃないとできないでしょ） 僕もAndroid機はあんまり好みではなく、iOSのグラフィックチップを活用したヌルサクの制御や、充電時のインタラクションな
１０年前に抱いた車に対する期待はテスラが全て実現していた | F's Garage
今日、代官山蔦屋で開催されていたコイニーのイベントに行ってきた。イノベーティブな商品を沢山集めて、すべてコイニーで買えますというイベントで、目玉商品として展示されていたテスラSの予約金がコイニーで決済できるようになったそうだ。これによって試乗会や展示会で気に入ったら、すぐにその場で手付金を支払って予約できるようになる。 昔、2002年にマツダのアテンザを購入した時にすごく悩んだのは、車は10年ぐらい乗りたいと思っていたのだが、アテンザはダッシュボードのパネルにオーディオが完全に組み込まれたデザインになっており、簡単にはオーディオ系を入れ替えることができないので、10年以内に車がものすごいネットと繋がって情報化してしまったらどうしよう？！と思っていたのだが、それは完全に杞憂だった。トヨタ自動車はKDDIの大株主にも関わらず、である。 それに対してテスラSは、ダッシュボードに17インチのタッチ
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