ヤマハ発動機、ボルボにV8エンジン供給 | レスポンス（Response.jp）
ヤマハ発動機は4日、スウェーデンのボルボにSUV用のエンジン供給を10月から始めたと明らかにした。年間1万5000基以上の供給となる見込みで、自動車用エンジン事業の大幅な拡大につなげる。 ヤマハは米フォード・モーターにエンジンを供給した実績もあり、今回フォードグループのボルボから初めて受注を得た。供給するのはV型8気筒の4.4リットルエンジン。ボルボは2005年初めに売り出すSUVの『XC90』に搭載する。 ヤマハ発は現在、資本提携関係にあるトヨタ自動車に1.8−2.5リットルのエンジン3タイプを供給している。04年9月中間期の自動車エンジン事業は、トヨタ車の販売増もあって前年同期比46％増の121億円と好調に推移している。 《池原照雄》
東京メトロ銀座線が区間運休…単線並列で折り返し | レスポンス（Response.jp）
東京メトロは銀座線渋谷駅移設に伴う線路切替工事のため、渋谷～表参道間、青山一丁目～溜池山王間を5日から延べ4日間運休する。折り返し駅が渋谷の隣の表参道ではなく、運休区間も細切れになっているおもしろい運用だ。 銀座線渋谷駅は渋谷駅街区基盤整備に合わせてリニューアルを進めている。現在の駅の位置から東側表参道方面へ約130ｍ移設する工事だ。今回の工事は、新しいホームを築造するスペースを確保するため、現在の線路を南側に移設する。用地や工程の都合で、今後さらに3回線路移設工事を行ない、工事完了は2021年度を予定している。 今回の工事当日の銀座線は、表参道～青山一丁目間、溜池山王～浅草間で折返し運転を実施する。表参道～青山一丁目間の運転間隔は昼間は約12分、早朝深夜はやや開く。溜池山王～浅草間の運転間隔は昼間約3分で、こちらは通常とほぼ同じ本数だ。 渋谷駅に電車が出入りできない場合、浅草方面への折り
【三菱ふそう スーパーグレート 新型】「新しい価値をご提供したいという一心で開発」 | レスポンス（Response.jp）
三菱ふそうトラック・バスは5月15日、21年ぶりにフルモデルチェンジした大型トラック『スーパーグレート』を発表した。新型車は安全性、経済性、快適性そしてコネクティビティが開発の柱になっているという。 三菱ふそうセールスジャパンの丹野誠販売統括部長は同日、千葉・浦安市で開いた発表会で「21年ぶりのフルモデルチェンジ。この間、お客様が抱えている様々な課題、ドライバー不足、高齢化、また安全対策や労働環境の改善、もちろんコスト低減、こういった課題に私達は何とかしてお応えしたい。そしてお客様の先を読んで、そして新しい価値をご提供したいという一心で開発にあたってきた」と述べた。 その上で「三菱ふそう、ダイムラーが長年培ってきた経験とノウハウ、そして最先端の技術を投入して誕生したのが新型スーパーグレート。まぎれもなく私ども、ふそう史上最高のクルマと確信している」と強調した。 新型スーパーグレートの開発テ
英ロータスカーズ、二輪事業に参入 | レスポンス（Response.jp）
英国の名門スポーツカーメーカー、ロータスカーズ。同社が二輪事業に参入することが分かった。 これは6月20日、ロータスモーターサイクルズ社が明らかにしたもの。同社が、二輪市場への参入を発表している。 ロータスモーターサイクルズ社は、ロータスカーズ、レーシングチームのKodewa、ドイツのHolzerグループ、元フォルクスワーゲングループのデザイナー、ダニエル・サイモン氏が共同設立した新会社。 Kodewaはロータスとの関係が深い。新型スポーツカーのロータス『T128 LMP』（LMPはル・マン・プロトタイプの略）を製作したのは、Kodewa。また、ロータスの世界耐久選手権（WEC）LMP2プログラムを運営しているのも、Kodewa。 ロータスモーターサイクルズ社は、「象徴的な自動車メーカー、ロータス初の二輪車をデザインし、製造する」と説明している。 《森脇稔》
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コンコルドよりも速い超音速旅客機 XB-1 が公開…2017年には初飛行予定 | レスポンス（Response.jp）