Future と Stream という同期/非同期処理の混在をシンプルにコード化できる車輪を再発明したよ - latest log
Script Junkie | Creating Responsive Applications Using jQuery Deferred and Promises (日本語訳: jQueryのDeferredとPromiseで応答性の良いアプリをー基本編 | ゆっくりと… ) をみて、 (ε・◇・)з Deferred… Promise… お 覚えられん… (ε・◇・)з 脳みそちっちゃいので、もっと気軽に使えて、簡単に書けるのがいいなぁ～ って思ってました。 なので、自分なりに、 複数の同期/非同期処理を同時に実行し、処理の合流ができたり多少の失敗があっても前に進める Future 複数の同期/非同期処理を順番/同時に実行し、流れを直感的に記述できる Stream という2つの仕組みを考えました。 Stream は一本の流れを制御し Future は同時多発的な流れを制御するため、こ
Genfavicon. Free Online Favicon Generator. Icon Generator.
What is favicon? A favicon (short for 'favorites icon'), are litle icons associated with a particular website or webpage, shown next to the site's name in the URL bar of most browsers. The most common sizes for favicons are: 16x16, 32x32, 48x48, 64x64, 128x128. Browse to the file's location on your computer to select the image and press "Upload Image" button to generate a favicon for your site Onc
appspot.com 環境でリダイレクトループしてしまう - Gaishimo
appspot.com環境にアプリケーションをデプロイし、存在しないURLにアクセスすると、404エラーとならず以下のようなリダイレクトループが発生してしまった。 開発環境では発生しなかったのに、何故？という感じで調べていると、以下のような情報が。。 @knj77: jsp-configでinclude-prelude指定すると”存在する”ファイルに対してもリダイレクトループが発生する模様。static-filesに拡張子を指定しまくるか、jsp-configの設定を外すと直る。 #appengine 2011-02-07 19:43:37 via Crowy 確かには設定している。web.xmlで以下のような記述をし、JSPの共通部分(taglibディレクティブ、pageディレクティブ)を一箇所にまとめて自動でincludeされるようにしていた。 *.jsp false UTF-8 fa
第10回 バッテリーについて 電動バイク生活-バイクブロス・マガジンズ
エンジンではなくモーターの駆動力で走る電動バイク。そのモーターを動かすにはバッテリーが必要となります。ただ、バッテリーと言っても、普通のバイクよりも大容量のものが使用されますし、車両によっては全く違う種類のバッテリーもあります。ということで、今回はバッテリーに着目してみましょう。 動力源となるモーターを電気で動かす電動バイクにとってはバッテリーはもっとも重要な要素のひとつです。電動バイクの進化の鍵はバッテリーが握っている、そう言っても過言ではありません。特にバイクではバッテリー搭載スペースが限られるため、運動性能を損なわない程度の大きさのバッテリーに、どれだけの電気を貯められるかが課題となるわけです。今回は現在メジャーとなっている電動バイク用のバッテリーについて考えてみましょう。 電動バイクでは、ガソリンを使う内燃機関（エンジン）に取って替わる動力として、モーターが使用されています。車体に
チェーン＆スプロケットで駆動系チューン バイクパーツ購入基礎知識-バイクブロス・マガジンズ
メンテナンスとチューニングを兼ねる駆動系カスタム 燃料やレスポンス、加速に直結する 重要なカスタムポイントを見逃すな！ 今回のパーツ購入ガイドは、バイクの駆動系を司るチェーンとスプロケット。一部の車両ではベルトやシャフト駆動のものもありますが、ほとんどのバイクが、歯車形状のスプロケットを採用しています。意外と見落とされがちなのですが、実はここに手を加えることでバイクの特性を変えることができるのです。バイクは、エンジンの作り出す回転運動をとりだし、ドライブ（フロント）スプロケットに伝え、チェーンを介してリアホイールのドリブン（リア）スプロケットに力を伝達、ホイールを回転させて走行しています。このスプロケットの歯数を変えることにより、走行特性を変更することが可能です。また、チェーン自体を軽量なものに交換したり、より耐久性のあるものを選ぶことで、ノーマルとは違った性能を引き出すことも可能になりま
良好なフィット性で安心感が高められたニーブレイス アイテムレビュー-バイクブロス・マガジンズ
オフロードライディングに求められるヒザの動きを妨げることなく、転倒やハードなボディアクションによるヒザのケガを防いでくれるニーブレイス。その着用率は日増しに高まっていて、それに合わせて各メーカーも独自の機能を盛り込んだニーブレイスを多数ラインナップしている。 このアルパインスターズB2ニーブレイスの最大の特徴は、フレームにカーボンを使用していること。カーボンは軽量かつ高剛性を両立できるので、フレームの厚みを薄くできるというメリットがある。スリムなシルエットを実現できるので、オフロードブーツとのフィッティングもよくなり、ニュートラルなライディングポジションがとれる。つまり、マシンコントロール性を妨げることなく、プロテクション性を大幅に高められるのだ。海外トップライダーに愛用者が多いことからも、その性能の高さが分かるだろう。 しかし、アルパインスターズは開発の手を止めることなく、ニープロテクタ
GAE/JとTwitter4JでOAuthの認証が通らない問題の解決策: 世界を巡り、世界を回す
このブログではkondonatorが触れた世界のさまざまなモノのインプレッションを書き綴っていきたいと思います。 "GAE/J"上で"Twitter4J"を使ったアプリケーションを開発している。 localhost上でそこそこ動作するようになったので、GAEにdeployして動作確認してみたが、なぜか動作しない。 調べてみたら、"RequestToken"がnullのため、NullPointerExceptionが発生して、OAuthでの認証までたどり着いていないことが分かった。 さらに追うと、URL中の"oauth_token=xxx"となっているはずが"auth_token=null"となっていて、どうやらこれが直接の原因のようだ。 さて、localhostでは正しいURLが渡されるのに、GAEではどうして誤ったURLが渡されるのか。 Googleでさんさん検索してみたが、なかなかこれ
The CSS3 Test
Your browser scores 0% Determined by passing tests out of total for features
HTML5で美麗なページめくり効果が作れるJSライブラリ「turn.js」:phpspot開発日誌
turn.js - The page flip effect for HTML5 HTML5で美麗なページめくり効果が作れるJSライブラリ「turn.js」 ドラッグ＆ドロップでべらっとめくるあのインタフェースがHTML5で実現でき、iPadやiPhoneなどでも動作します。 電子書籍ビューアとして使えそうですね ページに立体感を出すために影なんかも描画されてます。 マークアップや初期化も超簡単です。<div>を並べて初期化するだけ。 関連エントリ HTML5で超リアルなページめくり効果を実装するチュートリアルとサンプル モバイルブラウザでのHTML5対応状況が一目瞭然の「Mobile HTML5」 HTML5/JavaScriptでテキストtoスピーチを実現できる「speak.js」
ScalaでAndroidアプリケーションを作る | DevelopersIO
はじめに Androidアプリケーションを開発するための言語はJavaです。(NDKでC/C++使ったりもできますが） しかしAndroidの普及にともなって、さまざまな手法でAndroidのアプリケーションを開発することができるようになりました。 いろいろと実装する手法はありますが、今回はScalaを用いてAndroidアプリケーションを動かす方法をご紹介します。 今回使用した動作環境は以下のとおりです。 OS : MacOS X 10.7.3 パッケージマネージャ : Homebrew 0.8.1 ScalaでAndroidアプリケーションを作る ではScalaでAndroidアプリケーションのひな形を作成し、エミュレータで動かしてみましょう。まずは環境の構築です。 必要なソフトウェアはHomebrewでインストールします。 1.必要なものをインストール Android SDK,Sca
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