𝕏でかまる子𝕏 @uobk_7 ディズニーランドでゲリラ豪雨に見舞われたんだけどさ、いたのよランドにも…大荷物持った妻とベビーカーのお子はずぶ濡れなのに、身軽な姿で横に立ちスマホ片手にしっかり自分だけは傘さしてる妖怪モラ男が。ハロウィンだけにどのコスよりホラー感満載だったわ。 2023-09-16 23:18:34
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atu @atu05595102 すまんが、私は、ペドは内心であっても許さねえよ。 内心にそんな思考が沸いたらただちに治療しろ。殺人願望と同じだ。 殺人に興味があったという動機で人を殺した未成年いただろ。それと同じ病気だ。現実に行動に移す前に治療が必要だ。絶対に。 2023-08-29 22:13:16
「頭がいい人」と聞くと、どんな人をイメージするでしょうか。 新刊『頭のいい人が話す前に考えていること』(ダイヤモンド社)が好評を得ているコンサルタントの安達裕哉さんは、「頭がいい人」=「コミュニケーション能力が高い人」と定義しています。そして、そのコミュニケーション能力の高さゆえに、「頭がいい人」の言動にはいくつかの特徴があると言います。 構成/岩川悟 取材・文/清家茂樹 写真/玉井美世子 【プロフィール】 安達裕哉(あだち・ゆうや) 1975年生まれ。筑波大学大学院環境科学研究科修了後、理系研究職の道を諦め、給料が少し高いという理由でデロイトトーマツコンサルティング(現アビームコンサルティング)に入社。品質マネジメント、人事などの分野でコンサルティングに従事し、その後、監査法人トーマツの中小企業向けコンサルティング部門の立ち上げに参画。大阪支社長、東京支社長を歴任したのちに独立。現在はマ
一流の漫画家はただの買い物シーンも面白くできる https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1694826477/ 1 :名無し:23/09/16(土) 10:07:57 ID:OiPX1 3:名無し:23/09/16(土) 10:09:20 ID:40eN1 どう見てもただの買い物シーンではあるまい 4:名無し:23/09/16(土) 10:10:34 ID:7Kml2 買い物する場面で面白さって言うほど重要か? 5:名無し:23/09/16(土) 10:11:34 ID:40eN2 >>4 J助。遠慮しなさい 25:名無し:23/09/16(土) 10:51:45 ID:OiPX >>5 へえ。 8:名無し:23/09/16(土) 10:15:55 ID:40eN1 ワイも一時間かけて5、60枚のエロ画像を吟味することあ
しお(汐街コナ) @sodium 確かに日本はメディアでもエンタメコンテンツでも、女性像ってかなり偏ってるんよな。 私いま大好きなドラクエの10やってんすけど、四人いる賢者のうち女性は1人で外見は若い美女。残り三人の男性賢者は普通に見た目も老人なんよね。(賢者マリーンはオチがあれなので外します…)… twitter.com/i/web/status/1… 2023-08-24 22:00:36 しお(汐街コナ) @sodium Ⅲも、全ての職業で男女選べるんやけど、男性キャラは、老人も太った人もいかつい顔のおじさんもいるんやけど、女性キャラは美女か美少女かの二択なんよな。それは子供心にも「ああ、女は可愛くせなあかんもんなんやな」とは思った。戦士はビキニアーマーで「急所のお腹守ってないやん」て思ったし。 2023-08-24 22:29:48 しお(汐街コナ) @sodium 私は自分が美少
自公過半数割れが「一つの前提」 政権入り巡り―国民・玉木代表インタビュー 2023年09月17日07時07分配信 インタビューに答える国民民主党の玉木雄一郎代表=12日、国会内 国民民主党の玉木雄一郎代表は16日までに、時事通信のインタビューに応じた。同党の連立政権入りが取り沙汰されていることについて、「自公政権が過半数を割ることが一つの前提だ」との考えを示した。主なやりとりは以下の通り。 「自公国」連立へ首相布石 補佐官に異例の野党出身者―岸田政権 ―党勢拡大の目標は。 大型選挙ごとに比例得票数を2割ずつ増やしていきたい。2020年代半ばには、公明党や共産党と同規模以上の勢力になりたい。 ―国の最重要課題は。 持続的賃上げだ。喫緊の課題はガソリン代と電気代の値下げだ。当面は補助延長でもよいが、ガソリン税の暫定税率廃止に踏み込むべきだ。賃上げの環境整備として、消費税の時限的減税や、所得税減
現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 道路傷めるからヤメテ! 首都高「一部の悪質な重量違反車」に警告 補修工事増→渋滞のスパイラル いるいる! 明らかに過積載な車両 【重量オーバー車による運転は大変危険です!】 首都高速道路が2023年9月11日、公式X(旧Twitter)でこのようなメッセージとともに動画を発信しました。 「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定 「重さの最高限度を超えた車両の繰り返し走行が問題となっています。 重量超過で走行すると、道路が傷み、補修工事が増加するため渋滞を生むだけでなく、重大な事故に繋がります」 こう注意喚起を行っており、なかでも「特に深刻なのが」として挙げているものが、「(積載量を増やすため)荷台の枠を高くするなど ごく一部の悪質な重量違反車」です。 道路の老朽化が加速するなか、重量違反の
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