91.4テスラの世界新！ 銅線が破裂するほど強い磁石、誕生（独）
91.4テスラの世界新！ 銅線が破裂するほど強い磁石、誕生（独）2011.07.20 12:00 satomi アメリカの平均的冷蔵庫が生む磁場は2分の1テスラぽっきりですが、独ドレスデンの強磁場研究所がこのほど開発した世界最強の磁石はなんとその200倍近い91.4テスラなんですってよ！ いや～世界中の釘がドレスデン目掛けて飛んでっちゃいそうな気がしますけど、まあ、大丈夫ですよ、91.4テスラの状態は1秒も続かないので。 この磁石の名は｢Pulse Cell｣。大きさは塗料のバケツぐらい（高さ55cm、幅32cm）あって、重量は440ポンド（200kg）です。90テスラ超えの強い力に耐えられるよう、特殊銅合金のワイヤをカスタムデザインのケブラー繊維のコルセットに入れ、スチール製ジャケット内にぐるぐる巻きにしてこしらえました。 ｢100テスラになると銅の中のローレンツ力が生む圧力が海水面の大
極限で勝負を分けるのはテクノロジーではない...アフガンの大脱獄成功が投げかける懸念の舞台裏
極限で勝負を分けるのはテクノロジーではない...アフガンの大脱獄成功が投げかける懸念の舞台裏2011.05.06 14:00 まだまだ厳しい戦闘は続く... 突如として流れたビンラディン殺害のニュースに世界で驚きの反響も広がる中で、ややその直前の大事件への注目は弱まってしまった感じですけど、アフガニスタン南部カンダハル州の刑務所から反政府武装勢力タリバンのメンバーを中心に500人近い大脱獄が成功してしまった事件の真相からは、いろいろと新事実も明らかになってきてますよ。この脱走劇の裏側を知れば知るほど、執念のプロジェクトの凄みに度肝を抜かれちゃいそうです。いざご覧あれ！ 実はこの大脱獄事件が起きた今回の刑務所は、以前にも前代未聞のタリバン大脱走が成功したと話題になっており、かなり現場では警戒が強められていました。2008年に生じたその大脱走の際は、堂々と刑務所に対して外側からタリバンが襲撃を
自転車が倒れない理由って？ 定説がくつがえっちゃいました！
自転車が倒れない理由って？ 定説がくつがえっちゃいました！2011.04.22 21:0034,869 福田ミホ 自転車にまだ乗れない頃って、自転車がどうして倒れずに走れるのか、不思議じゃありませんでしたか？ 自分には補助輪なしでは乗れない乗り物に、簡単そうに乗れている大人は神に見えた人もいると思います。 では、自転車が倒れない仕組みはなんでしょう？ これまで、それは専門家の間では｢キャスター角｣と｢ジャイロ効果｣によるものだと考えられてきました。 ｢キャスター角｣とは、自転車の前輪を横から見たとき、ステアリング軸（フォークやハンドルバーが回転する軸、多くはフロントフォークのヘッドチューブと平行になる）が垂直に対して傾いている角度です。通常ステアリング軸は上部が自転車後方に傾いていて、この軸から地面の方に延長線を引くと前輪の接地面より前方で地面と交差します。このステアリング軸延長線上の点と
世界最大の旅客機が小型機をクルン！JFK空港衝突映像（動画あり）
世界最大の旅客機が小型機をクルン！JFK空港衝突映像（動画あり）2011.04.14 12:30 satomi 悠然と誘導路を移動する世界最大の旅客機が、ちっこい飛行機の尾翼をかすめて...クルン！ JFK国際空港で月曜夜に起こった事故映像です。 離陸に向け移動中のエールフランス7号機（ダブルデッカーのエアバスA380、最大収容人数850人超）が、停まっていたComair Flight 6293（CRJ 700リージョナルジェット）の尾翼をかすめて回したんですけど、原因は不明です。高すぎて左側見えなかったんですかね？ 映像もどうぞ。 事故後、管制塔とComairパイロットが交わした会話もどぞ。 管制塔の居眠りが原因ではなさそうですね。 幸いけが人はいない模様です。 [NBC] Brian Barrett（原文／satomi）
原発だけじゃないよ。たくさんあるぜ代替エネルギー！ クールで画期的な次世代発電まとめ
原発だけじゃないよ。たくさんあるぜ代替エネルギー！ クールで画期的な次世代発電まとめ2011.04.05 14:008,384 結構たくさんあるものです。 代替エネルギーへの関心が高まっています。と、いうわけで現在研究・開発の進められているものを中心に、注目の次世代発電方法をNAVERのまとめやWikipediaなどを参考に調べてみました。どれも見た目が凄く未来的でカッコイイなー。 洋上浮体風力発電 地形や建物による影響が少なく、陸上よりも安定した風力発電が可能な洋上に浮かべる風車。水深50～200m程度の深い場所にも設置できるため、世界第6位の排他的経済水域を持つ日本の地理的特性を有効利用できるとのこと。洋上にあることで騒音の問題も緩和できそうです。浮体内の水面を魚の養殖いけすとして使ったり、波力発電装置などと組み合わせることも考えられます。 さらに風のあるところまで自律航行する｢セイリ
【保存版】もし車を運転中に突如津波が襲いかかってきたら...生き延びるために覚えておきたい9ステップ！
【保存版】もし車を運転中に突如津波が襲いかかってきたら...生き延びるために覚えておきたい9ステップ！2011.03.22 21:0011,211 いざという時のために知っておこう... 東北地方太平洋沖地震で壊滅的な被害をもたらした大津波は、いまでも想像しただけで身震いしそうな恐るべき惨状の爪痕が残り、深い悲しみに包まれますが、今後もし自分の身近で大津波に襲われる悲劇が起きてしまったら、一体どうすればよいのでしょうか？ やはり常日頃から最悪の事態をも想定して大震災の備えを怠らないようにしたいと思いますけど、米GIZMODO編集チームからは、万が一、海岸線付近で自動車を運転中に津波が襲ってきたことに気づいた場合、とっさの判断で行なえることがまとめられたサバイバル・ティップス集が届いていますよ。ぜひ覚えておきたい9か条の絶体絶命の事態を打開するステップを、どうぞ肝に銘じてご覧くださいませ！
被災地へ灯油やトイレを運ぶ、海上自衛隊の輸送用ホバークラフトの頼もしい姿 （動画あり） #jishin
被災地へ灯油やトイレを運ぶ、海上自衛隊の輸送用ホバークラフトの頼もしい姿 （動画あり） #jishin2011.03.22 11:40 物凄い迫力です。 海上自衛隊の輸送用ホバークラフト｢LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇｣によって、灯油や簡易トイレが東北地方太平洋沖地震の被災地である石巻市内へ運び込まれています。画像はアメリカ海軍のものですが、これと同型のものが被災地で活躍しているようです。 LCACは水陸両用のホバークラフトで、輸送鑑から直接海上に出て水上を航行し、海浜から上陸、そのまま陸上を走行することも可能です。 wikiペディアによれば 排水量：約100t 全長：24.7m 全幅：13.3m 機関：ガスタービン4基（出力 16,000馬力） 最高速力：40ノット以上 乗員：5名 積載人員：180名／240名（最大）※人員輸送用モジュール搭載時） 積載能力：最大約75t 航続距
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