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路面電車のある町の風情の良さや活気は異常。廃止にした町ってアホだろ・・・ : 哲学ニュースnwk

2011年12月25日13:00 路面電車のある町の風情の良さや活気は異常。廃止にした町ってアホだろ・・・ Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(北海道神宮)：2011/12/24(土) 10:18:21.75 ID:43V/75Du0 堺市は、路面電車・阪堺電気軌道阪堺線の市内区間（我孫子道―浜寺駅前）に２０１３年春に導入予定の低床式車両のデザインを発表した。車体の色は、古墳群を連想させる緑を基調に、堺出身の茶人・千利休が追求した「わび茶」をイメージした茶色がかった白（白茶色）を用いる。市では１１月、新車両のカラーデザインについて、ホームページなどを通じて市民の意見を募集。緑茶を想起させるライム色や、堺の海をイメージした青色など４案を示した結果、応募総数６６３票のうち緑と白茶のツートンカラーが３０５票と最も多かった。市は昨年１０月、利用者の減少で存続の危機に陥った阪堺線に

sota344 2011/12/25

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毎日女性専用車両に乗車してる男だけど質問ある？ : TRTR（・Д・；）

毎日女性専用車両に乗車してる男だけど質問ある？ Tweet 554 1 忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/10/07(金) 05:53:26.05 ID:wgnpcI9DO できる限り全レスするよ 2 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/07(金) 05:54:06.36 ID:PoF39kOQ0 臭いだろ >>2 化粧してる女に近付かない限りは臭くないよ。 3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/07(金) 05:54:20.57 ID:1aQzKq370 車掌ですか？ >>3 車掌とかじゃなく客です！ 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/07(金) 05:54:32.81 ID:zF+BlwgbO 何回注意された？ >>4 ほぼ毎日、声かけはされます。注意はされません。協力をお願いされ

sota344 2011/10/08

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中国鉄道部「国家機密が漏れるのを防ぐために運転席車両は埋めた」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)

中国鉄道部「国家機密が漏れるのを防ぐために運転席車両は埋めた」 1 ：中国住み（美楽加油!） ◆0AyEq578t2 (東京都)：2011/07/25(月) 12:05:48.89 ID:GjP9Ye0Z0 中国鉄道部は、列車衝突事故の現場で運転席車両を粉砕して埋めた件で NYtimesの取材に　「運転席には国家機密レベルのテクノロジーが詰まっておりこれが漏洩するのはまずいので現場で破壊して埋めた」と回答 The Railway Ministry said the trains contained valuable “national level” techno logy that could be stolen and thus had to be buried ― even though foreign companies have long complained that the

sota344 2011/07/26

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改札を出なければ電車の運賃はタダって考え。

駅員をはじめて驚いたことのひとつに往復運賃を払わない人多いんだなってことがある。目的地まで行って、改札を出ないで戻ってくる。人を送っていったり、なにか物を渡してきたりと理由は様々。 ICカードは同一駅での入出場が出来ないから、自動改札でエラーになって駅員のいる有人改札へやってくる。事情を聞いて往復運賃をもらう旨を話すと、半数以上がなぜ料金を払わなくてはいけないのかとごねる。入場料や初乗り運賃さえ払いたくないと。「改札を出ていないのに料金がかかるのはおかしい」そしてまたその半数が納得せず改札を突破してゆく。とあるターミナル駅の日常。駅員になる前、電車なんか全然興味なかったけど往復運賃を払うなんて当然だと思ってたよ。

sota344 2011/05/22

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ぬるヲタが斬る - FC2 BLOG パスワード認証

sota344 2011/04/30

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新幹線など高速鉄道はどこの国でも重荷になるだけらしい: 極東ブログ

新幹線が幼児のころから大好きで、日本全国に新幹線網ができるといいな、他の国もうらやましいと思うだろう、と思い続けていた自分であったが、先日のワシントンポストを読んでいたら、そうとも言えないのかと落胆した。米国では新幹線など高速鉄道は国の重荷になるだけという議論も沸いている。米国だと、そういうこともあるだろうと思っていたのだが、それで割り切れるものでもなく、どの国でもそうなるものらしい。話の発端は、2月8日、米国バイデン副大統領が明らかにした、オバマ政権の米国高速鉄道建設投資である。向こう6年間に530億ドル(4.4兆円)を投資するという計画（参照）である。オバマ大統領はすでに、就任後の米国景気対策の財政支出として、高速鉄道網整備に105億ドルを拠出し、その後も高速鉄道網計画を打ち出していたが、ここに来てさらに増額しようとしている。 15日にはオバマ大統領自身、議会に出した予算教書でこの