新幹線など高速鉄道はどこの国でも重荷になるだけらしい: 極東ブログ

新幹線が幼児のころから大好きで、日本全国に新幹線網ができるといいな、他の国もうらやましいと思うだろう、と思い続けていた自分であったが、先日のワシントンポストを読んでいたら、そうとも言えないのかと落胆した。米国では新幹線など高速鉄道は国の重荷になるだけという議論も沸いている。米国だと、そういうこともあるだろうと思っていたのだが、それで割り切れるものでもなく、どの国でもそうなるものらしい。 話の発端は、2月8日、米国バイデン副大統領が明らかにした、オバマ政権の米国高速鉄道建設投資である。向こう6年間に530億ドル(4.4兆円)を投資するという計画（参照）である。 オバマ大統領はすでに、就任後の米国景気対策の財政支出として、高速鉄道網整備に105億ドルを拠出し、その後も高速鉄道網計画を打ち出していたが、ここに来てさらに増額しようとしている。 15日にはオバマ大統領自身、議会に出した予算教書でこの

[STARFLEET]

アメリカは「反鉄道」派として自動車業界と航空業界があり、元コラム論者の背景も分析しないと危険。東洋経済等の資料を読まずにブログ書いていること自体が驚きなのだが…

[mori99]

NYTを見れば判るように欧米の高級紙だからといって日本情報がトンデモではない保証はない。

[TakamoriTarou]

算出根拠も不明で黒字赤字だけで切る米国の論調で高速鉄道全体を語る切り口は微妙かと。航空/自動車が強く鉄道が弱いと言う米国産業構造の中から反対論が出ているだけで、少なくとも「どこの国も」は間違いでは。

[paravola]

（ガソリン税か）さらに同社説は高速鉄道の成功事例に、人口密度が高いことと、ガソリン税が高いことを条件にあげている

[kskmeuk]

北海道に新幹線を!! っていうのをもうずっと、ずーっとやってるんだけど、絶対にいらないと思うの。京都や大阪とかまで新幹線で行くのはすごく快適で楽しいけど、東京から札幌や福岡へは飛行機で行くべきだと思う。

[spacefrontier]

2011年の記事 / 日本は都市間距離・輸送時間と人口密度が新幹線による旅客輸送に丁度いいんだろうね。それより短距離なら高速道路、長距離なら航空機。途上国なら普通鉄道と河川・海上交通。

[kazutaka_ueyama]

2011/02付/まあ整備新幹線のプロジェクトとかヤリ杉感否めない案件ありますよね。地域輸送の需要軽視しちゃう様な事になって、、、その辺りに対しての指弾としてならご尤もの部分も有るかと。

[maple_magician]

たとえば東方新幹線（東北地方の全新幹線路線）。あれは人を流して「首都圏のドル箱路線を、より確実に潤す」ために機能しているようなものだと思う。鉄道網は「網」で稼ぐから、単路線を評価しても仕方がないかも。

[PuHa]

追記の最後の段落が琴線に触れた。漁民が海を見張るように、畑や森に手を入れる。警察や共有材管理は国の仕事。自治よりも民間委託され特権という報酬の構図。汚職がなければいいけど。

[mmasuda]

北東回廊のアセラエクスプレスがまともなものだったらこんな評価にはならなかったと思うというのは多分鉄オタだけ。

[mkusunok]

この手のインフラ輸出って景気対策＆技術継承が目的かと思ってたけれどGNDバブルは続かないよね

[zinmu]

「驚いたのは、日本の新幹線網で、東京・大阪間以外の区間は今後ずっと赤字を垂れ流す運命だったのかということに、うかつにも気がついていなかったからだ。」在来線と新幹線は違うもんねえ…

[keloinwell]

新幹線で黒字なのは、東京-大阪間だけ。あとは赤字を垂れ流している。

[woods]

タイトルは釣りだよなあ。少なくとも日本では重荷どころか鉄道会社の屋台骨なのに

[gebonasu30km]

「赤字」って聞くと「赤字ならやめちまえ」って人が出てきやすいのがね・・・

[ayaya1025]

日本で黒字なのは東京-大阪間だけ、の割に新路線が続々とできてる気が。

[hihi01]

記者とか減価償却がどうなっているか理解してないんじゃないかな。

[gui1]

昭和３０年代に言われていた世界３大無用の長物とは、万里の長城、ピラミッド、戦艦大和、新幹線、青函トンネル。なんで３大なのに５つもあるのか不明。

[soumokuran]

finalvent RT: 新幹線など高速鉄道はどこの国でも重荷になるだけらしい: 極東ブログ –

[mintpafe]

日本以外の鉄道事業はどこも赤字な理由が「日本文明・世界最強の秘密 」という本に書いてあったな

[u_eichi]

コメとブクマ参考になった。公共インフラの何をもって成果とするかで変わってくると。収支だけか、建設費用を運賃だけで賄うのか、等。｜いずれにしても、あちらには新幹線が面白くない向きが多いだろうからなぁ…。

[kechack]

アメリカ共和党の考え方はスタンドアローンかせめてイギリスで通用する程度。カントリーリスクだと思ったほうがいい。

[tackman]

コメ追記のやりとりで判明した，新幹線単体の収益すら公表されていないという事実が興味深い / 高速鉄道はインフラだから目先の収支でどうこう言うのはナンセンスだわな，国内外関係なく．その点WP社説は変．

[Jun-Sugihara]

【READ!!： 新幹線など高速鉄道はどこの国でも重荷になるだけらしい: 極東ブログ

[sjn]

航空より原油消費少ない物を、というグリーンニューディール政策一点での評価だったのが採算性が加わって計画見直し…なのかな？ / 貨物主流な米国が本当に必要な高速鉄道は新幹線じゃなくて弾丸貨物列車な気が

[Makots]

誇れる技術が。。。もったいない。

[kurokuragawa]

大昔（20年ほど前か）立花隆が「整備新幹線よりSTOL機（飛鳥）を開発して地方空港を結んだほうがずっと安い」と言ってたな

[as62]

新幹線の建設費が高いのは、地価が高いからとトンネルたくさん掘るからじゃないの？　平らな広いとこに建設するならそんなにしないと思うけど。上海のリニアみたいに。

[paschen00]

毎日東北新幹線のなすのを使ってる身としてはこんなに空いてていいのかと思う。まあそのおかげで快適ですけど。

[sim2niu]

まあ、アメリカみたいに広い国には鉄道はあまり必要ないよね、飛行機乗ったほうが早いし

[airj12]

JR東海オイシすぎる。

[kana0355]

えっ？