自動車産業の最大の危機、日本の未来をかけて - くろま流 × ＮＡＧＯＹＡ式 ブログ
先週日米とも株価上昇であったのは、米金利がコロナ前10年債金利1.5％からの急落後0.6%底で徐々に1.2％まで戻しており、金利上昇が株売りに圧力がかかっていると分析されました。 FRBも利下げをする用意は無く静観との事で、バブルが弾けるか否かも含めて、意見は割れているようですが、アメリカ国内が記録的寒波で石油プラント停止、バイデン政権の政策も軌道に乗っていないなど、エネルギーだけでなく製造業へも影響が見込まれ、IT医療以外先読みが難しい局面です。 米金利上昇の中でも、トヨタ自動車は現地工場生産による増産増益をしていますが、テキサス州など寒波被害の大きい地域の工場での、電力供給不足でアメリカの２工場を操業停止によるダメージ避けられません。 また世界的に半導体チップ不足により、自動車業界へのTSMC社チップ割当分が、テスラに偏り、トヨタも生産制限をかけざるを得なくなっていたり、サムスンなどで
アメリカはトランプ期とは違った独自路線へ、日本は？ - くろま流 × ＮＡＧＯＹＡ式 ブログ
日本は、明治時代以降欧米経済圏の大きな影響力に晒されながら、西洋式の産業をお手本にして、この国が誇りとする製造業を発展させてきました。ただそれは本来ならもっと日本寄りに発展するべきものであったにもかかわらず、国を動かしてきた政治家や事業家の殆どは英米の資金援助によって、足元を見られてきました。 その結果、日本の政策や経済活動・技術開発の方向性は、常に日本の意志とは異なったものとなり、その成果や恩恵はスポンサーに優先的に回されることになり、ざっくり言えば日本の政策は、グローバリズム化する世界の壮大な実験場として機能してきたように、筆者には見えます。 2月18日の日本のニュースで、中国大手ファーウエイ社のスマホ生産今期計画が半数と発表され、原因としては米制裁と5G部品入手困難となっていますが、 同社はトランプ政権時から、国益侵害を理由に、国内だけでは無い他国へも製品購入や公共施設への使用を停止
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