トヨタカレンダーの理屈は変だ
anond:20150920130007 の理屈は変だ。 工場の機械を止めたり動かしたりすることが非効率である。（機械の停止処理と稼働処理には思ったよりも時間がかかる） 今の祝日は週末につながっているのが普通で、飛び石にならない。ゆえに、止めたり動かしたりする回数は変わらない。 たとえば、今回の連休は、 土日 土日月火水 のどちらでも、止めたり動かしたりする回数は同じである。（時期がズレるだけだ。） 飛び石連休と混同してはならない。 納入する部品は、すべて5日分を1ロットとして考えるだけで済む。今週は4日しかないから普段の80%の製造量にしなくては、などと例外に対応する必要がない。 トヨタはカンバン方式でジャストインタイムで最適の量を納入する。「5日分を1ロットとして考える」なんて、カンバン方式よりも前の、ずっと古い方式だろ。在庫管理をコンピュータで制御できる時代に、何を言っているんだ。5
君はあのトヨタカレンダーを見たか
シルバーウィークの2日目をみなさま楽しんでいるでしょうか。 首都圏では有名ではないが、名古屋には「トヨタカレンダー」というものがある。トヨタカレンダーでは祝日は休みではなく、ただひたすら週5日の営業日（稼動日）とそれに続く2日の休日が繰り返される。その代わり、GWや年末年始の休みが長くなる。 例1：トヨタ紡織のカレンダー 例2：デンソーのカレンダー トヨタカレンダーには次のような利点がある。どちらとも、トヨタグループ工場の効率を上げるためだ。 工場の機械を止めたり動かしたりすることが非効率である。（機械の停止処理と稼働処理には思ったよりも時間がかかる） 納入する部品は、すべて5日分を1ロットとして考えるだけで済む。今週は4日しかないから普段の80%の製造量にしなくては、などと例外に対応する必要がない。 しかし、工場にとっては効率的だが人間にとってはそうではない。世間が休みなのに働いていると
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