目元がピクピクけいれんする症状は、「眼瞼攣縮」と呼ばれる神経系の発作的収縮。原因はストレスにかぎらないが、大事に至ることはあまりないようなのでご安心を 写真提供／PIXTA 残業続きで疲労やストレスがMAXの状態にある時など、ふと気づくと、目元のあたりがピクピクけいれんすることがある。これはだいぶ体に負担がかかっているなと、軽く周辺を揉みほぐしてみるものの、収まる気配はない。 ストレスが万病の元であることには誰しも異論はないだろう。これは体が発する何らかのSOSサインなのだろうか？ 「目元がピクピクする状態を、医学的に『眼瞼攣縮（がんけんれんしゅく）』と呼びます。これに明確なストレスとの相関は報告されていないのですが、実際には薬剤の作用であったり、脳血管障害が引き起こすものであったり、あるいは肝疾患や甲状腺疾患など、原因は非常に多岐にわたるものです。ただし、この眼瞼攣縮が直接何らかの

大きいスマートフォン、片手操作はさまざまな症状の元？ 昨今、スマートフォンの普及で姿勢が悪くなる人が増加しているといわれている。また操作のし過ぎで指が痛くなったり、肩こりがひどくなる“スマホ病”の症状を訴える声もある。サイズが大きくなったiPhone6では、特にそういった症状を訴える人が続出しているようだ。 iPhone6／iPhone6 Plusが発売された2014年9月19日から1カ月たたないうちに、ツイッターには 「デカイ指つる^o^」 「iPhone6やたら親指つる。指届かん」 「iPhone6に変えて画面大きくなったからか親指痛すぎ みんな痛くならんのかな…」 と、指になんらかの問題が出たという声が多発。なかでも親指がつる人が多いのは、片手で持って、フリック入力をしているからと思われる。また、 「なんかさ、iPhone6あたしの手にはやっぱでかくて最近なぜか肩凝りツ

HOME > ガンダムシリーズ > 1/35 MS-06R-1A ザクヘッド（黒い三連星カラーVer.）【再販】【２０１５年１２月発送】 このページは【２０１５年１２月発送分】のお申込受付ページです。 --------------------------- この商品は、今回の生産準備数に限りがあります。 準備数量に達し次第、ご予約お申込み受付を終了とさせていただきます。予めご了承ください。 -------------------------------------------------------- ｢ 当　商　品 ｣の特集ページはこちらから！ --------------------------- 商品内に含まれる頭部は１機分です。 　※各機の再現はパーツの選択式です。

スウェーデン王立科学アカデミーは７日、今年のノーベル物理学賞を、赤崎勇・名城大教授（８５）と天野浩・名古屋大教授（５４）、中村修二・米カリフォルニア大サンタバーバラ校教授（６０）の日本の３人に贈ると発表した。赤崎さんと天野さんは青色の発光ダイオード（ＬＥＤ）を初めて作り、中村さんが実用化につなげた。これにより光の三原色がそろう道筋がつき、ＬＥＤの爆発的な普及につながった。 授賞理由は「明るく省エネルギーな白色光を可能にした効率的な青色発光ダイオードの発明」。研究成果を受けて、白熱電球や蛍光灯に代わるＬＥＤ照明が実用化。室内照明や携帯電話、交差点の信号機のほか、省電力・長寿命の大型フルカラー・ディスプレーなどに使われている。 ＬＥＤは電気エネルギーを光に変える半導体素子だ。フィラメントを電気で熱したときに出る光を使った白熱電球と違い、電気を直接光に変えるので効率が良く、熱による材料劣化も少な

新たな「VAIO」が、いよいよそのベールを脱ぐことになった――。VAIO株式会社は、米国時間の10月4日から、米ロサンゼルスで開催されているAdobe MAX 2014において、同社ブランド初となるタブレットPCの試作品を参考展示した。 「クリエイター向けの一点突破の製品」と同社がいうように、ターゲットをクリエイターに特化した形で機能を強化。社内では、「クリエイティブタブレットPC」と呼ぶ一方、「THE MONSTER TABLET」の称号も与える。 同社では、今後、クリエイターの意見を聞きながら、仕様を詰めて、来年にも製品化する意向を示している。これは、VAIOが目指す「本質＋α」を実現する製品になっているのか。 Haswell搭載のモンスタータブレット VAIOが、Adobe MAXで公開した「クリエイティブタブレットPC」は、3:2のアスペクト比を持つ、10点タッチ式の12.3型液晶

東海道新幹線（東京―新大阪）は１日、開業５０年を迎えた。５０年間の総走行距離は地球５万周分にあたる約２０億キロ、延べ乗客数は５６億人に上る。この間、列車事故での死者はゼロ。車両の改善やスピードアップも続き、「日本の大動脈」の役割を担い続けている。 開業した１９６４年に約６万人だった１日の平均乗客数は、７４年には５倍以上の約３２万２８００人に。運賃値上げや旅客機などとの競争で落ち込んだ時期もあったが、昨年は４２万６千人と過去最高を更新した。 ６４年に４時間かかった東京―新大阪間の最短所要時間は現在２時間２５分に、６０本だった１日平均運行本数は３２３本、最高時速は時速２１０キロから２７０キロになった。指定席を利用した時の運賃・特急料金は２４８０円（ひかり２等）から１万４４５０円（のぞみ普通車）となっている。 課題は施設の老朽化だ。ＪＲ東… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお

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