成田空港問題の経緯についてすこし - どうにもならない日々
中山国交相が就任そうそう「失言」し、5日で辞任してしまった。 3つの「失言」のうち日教組についてのものは、彼や彼を擁護するひとたちの主張からは「私は日教組が嫌いだ」以外のことが読み取れなかった。日教組と学力の相関なんて話も出たが、彼は「大体そういう傾向と思」っているようで、こういう認識のひとに実際の統計の話をしても無駄という気はする。*1 各「失言」の問題点のまとめとして。 そろそろ中山国交相の失言について語っておくか - 過ぎ去ろうとしない過去 さて、成田空港問題（三里塚闘争）についてだけど、その経緯についてはあまり知られていないのではと思った。ある教授（40代半ば）がある講義中に成田空港がいまだ未完成であることに触れ、その理由を「周辺の住民が環境破壊を理由に反対運動を起こしたから」などと説明していたときは呆れてしまったが、もしかしたら世間的にはそんな程度なのかもしれない。 国策で人生を
強姦、強盗強姦の認知件数・検挙人員の推移（1933年～） - どうにもならない日々
認知件数*1＝それぞれ強姦認知件数、強盗強姦認知件数（単位：件） 検挙人員＝それぞれ強姦検挙人員、強盗強姦検挙人員（単位：人） 比率（認知件数）＝人口10万人あたりの比率、100000×認知件数/人口（単位：件/10万人） 比率（検挙人員）＝人口10万人あたりの比率、100000×検挙人員/人口（単位：人/10万人） 検挙率＝100×検挙件数/認知件数（単位：％） ＊昭和47年5.14以降の沖縄の事件と人口を含む ＊強姦、強盗強姦の認知件数と検挙人員は「犯罪白書」*2による ＊比率は、総務省統計局の全国推定人口*3より「10月1日現在推定人口（総人口）」を用いて独自に算出した（小数点第4位を四捨五入） ＊検挙率は、検挙件数を犯罪白書を参照して独自に算出した（小数点第3位を四捨五入） ＊「強姦」とは、計上のうえでは刑法177条、178条2項、178条の2、181条2項、3項で規定されているも
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