成田空港問題の経緯についてすこし - どうにもならない日々

中山国交相が就任そうそう「失言」し、5日で辞任してしまった。 3つの「失言」のうち日教組についてのものは、彼や彼を擁護するひとたちの主張からは「私は日教組が嫌いだ」以外のことが読み取れなかった。日教組と学力の相関なんて話も出たが、彼は「大体そういう傾向と思」っているようで、こういう認識のひとに実際の統計の話をしても無駄という気はする。*1 各「失言」の問題点のまとめとして。 そろそろ中山国交相の失言について語っておくか - 過ぎ去ろうとしない過去 さて、成田空港問題（三里塚闘争）についてだけど、その経緯についてはあまり知られていないのではと思った。ある教授（40代半ば）がある講義中に成田空港がいまだ未完成であることに触れ、その理由を「周辺の住民が環境破壊を理由に反対運動を起こしたから」などと説明していたときは呆れてしまったが、もしかしたら世間的にはそんな程度なのかもしれない。 国策で人生を

[NORMAN]

改題/成田空港建設の顛末も反面教師として役に立ってはいるようで(例 ミュンヘン国際空港)/中山氏は学習できたのだろうか/追記した

[t-tanaka]

なぜ「ぼくの村の話」は絶版になってしまったんだろうか。今の時代にこそ，あの本が必要なのに。 http://www.fukkan.com/fk/VoteDetail?no=3761

[zu2]

過去を知ることは重要だな。 今と同じと考えやすい。 なぜ今がこうなってるのかは過去を知らないと解らない。

[ortica]

[h:keyword:http://b.hatena.ne.jp/hotentry/20080929][h:keyword:isbn:9784004302162]

[hihi01]

強権的だったのは事実としても、１１００haあまりのとちの大方が天皇陛下の「御料」であったのはいまだに地名に残っていることから明々白々。それぞれが負担をしあったと考えるべき。　http://bit.ly/i5eefg

[yamakagashi]

動画あり

[legnum]

うへえ詳しく知りもせずにあんだけ強気とか意味わからねー

[gav]

実力より説得を優先しはしなかったんだろう。過激派が介入しなくても↓の世間の黙認と実力で強行しやすくなっただけ。なぜ実力対実力になった。過激派超えて説得を改めて進められればまだよかった

[hokusyu]

↓はいはいアウトソーシングアウトソーシング。何もしてくれない「世間」よりも助けてくれる学生だろ。つうか「世間」が黙認してたから国は警察力による強硬な手法ができて、だったら実力行使するしかないだろうが。

[k_gobo]

id:t-murachi氏も書いているが、近隣の市でも音は凄い。ましてや自分たちで入植開拓した土地では反対もするわな。過激派と組んだのが最大の失敗だったとは思う。

[udy]

勉強になる。

[kabutch]

現代では横暴に見える手続きでも、1966年時点の公共事業では普通だったように思う。それと、説明会を開催「させなかった」「するのを妨害した」連中もいたような気がするが…。／土地収用法に則って進められないかな

[Meistersinger]

過激派が入った時点で、世間は同情・支持「できなく」なってるしなぁ

[sankaseki]

成田空港問題の経緯についてすこし - どうにもならない日々

[annoncita]

中山大臣のおかげで知らなかった成田闘争の歴史を勉強する日々にｗ　ある意味感謝。

[Baatarism]

成田空港の建設決定が強引だったのは知ってたけど、やっぱりひどかったんだねえ。もし反対派が過激派を拒否していたら、もっと同情的な世論が生まれたかも。

[fuldagap]

「運輸次官は、「運輸省が飛行場をつくるときには上の方で一方的に決めて、農民はそれに従うのが一般的原則である。これまでもこの方式で飛行場を建設してきたのであって、一度も問題になったことはない」と答えた」

[t-murachi]

おいらは八千代台に住んでいるわけだけれども、ここでも飛行機の音は本当に五月蠅い。部屋にいても会話が成り立たなくなるぐらい。テレビの音量を上げても聞こえないぐらい。 / id:b_say_so さめ: 訂正thx. そっちか。

[so1944]

今回の失言騒動が無ければおそらく知ることは無かったろう。この点は中山成彬に感謝すべきか。

[y_r]

gdgd状態から過激派を呼び込んでしまったんだよな...

[TakahashiMasaki]

成田の建設のgdgd

[Ez-style]

意外なところで宇沢先生の名前を発見。