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車ごと海に転落してしまったときの脱出方法 - NAVER まとめ

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t_ommy 2013/03/10

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人身事故を起こした : 管理人@ Yoski

まぁ、ここでプライベートなことを書く必要もないのだけど、いろいろ知らないことがあったので書き残しておきます。いい意味で役立つはず。バッドノウハウだったらごめんなさい。 ◯コトの経緯人身事故といってもぶつかったわけじゃなくて、車庫入れしてたら道路前を走ってた自転車が勢い良く急ブレーキで前転して車の前に飛んできたので、驚いて「大丈夫？」と車からでて救助しました。多少ケガしてたものの、「大丈夫です、大丈夫です、仕事あるんでじゃぁ」ってことで立ち去ろうとしてたのですが、いや、これ結構こけかた激しかったでしょ、ってことで救急車を呼びました。んで、警察がやってきたわけです。あれ、おれ救助して褒められんの？って思ってたら、つかつかやってきて「加害者はキミか！」って言われました。まさかの展開にちょっとびっくりした。その後、「いや、本当にもういいですから」という「被害者」の人に警察が「いや、絶対病

t_ommy 2011/09/02

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どうせAT車のるのにMTで免許取る奴って馬鹿すぎるだろｗｗｗｗｗニュース速報BIP

1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2010/02/24(水) 16:04:04.55 ID:u5mdWQqc0

t_ommy 2010/04/14

MTの方が運転してて面白い。ATにしたらレーシングゲームでさえただいかにうまくブレーキを踏むかだけのゲームになっちゃう。

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プリウス問題、雑感: 極東ブログ

トヨタのリコール問題について私はあまり関心をもって来なかった。よくあることではないかと思っていた。4日付けフィナンシャルタイムズ社説「Warning to Toyota: speed can kill」（参照）も、"A recall is a routine occurrence in the industry. (リコールは自動車産業につきもの出来事である)"と割り切っていた。だが、そうとも言い切れなくなったようだ。問題も錯綜してきた。自分なりにまとめておきたい。今回の一連の騒動のきっかけは、昨年8月28日のこと。カリフォルニア州サンディエゴ郊外の高速道路で、トヨタのレクサスES350が時速190キロで道路柵に激突。乗車4人が亡くなった。カリフォルニア州高速警察隊員マーク・セイラーさん（45）、妻クレオフェさん（45）、娘マハラさん（13）、クレオフェさんの弟のクリス・ラストレラさん（

t_ommy 2010/02/08