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  • 銀座線が大減便 日中1時間あたり18本→12本へ 東京メトロ8月ダイヤ改正 | 乗りものニュース

    「日一忙しい地下鉄」に変化です。 朝の最大30/h運転も削減 銀座線は大幅減便となる(画像:東京メトロ)。 東京メトロは2022年7月7日(木)、減便を中心とするダイヤ改正を8月に実施すると発表しました。 最も大きな減便が実施されるのは、銀座線です。平日の10~16時および土休日の8~20時は、現在の1時間あたり18から、12に削減。朝夕のラッシュ時も、1時間あたり最大4が削減されます。最頻発運転される朝8時台も、30から26となります。 あわせて、丸ノ内線、東西線、千代田線でも、それぞれ1時間あたり数の減便が実施予定です。 銀座線は日最古の地下鉄路線であり、駅の拡張が困難なため、都心の中枢部を走るにもかかわらず現在も6両編成での運転です。そのため、国内随一の頻発運転により輸送量を確保しています。2分間隔で次から次へと列車がやってくる「1時間あたり30運転」も見納めとな

    銀座線が大減便 日中1時間あたり18本→12本へ 東京メトロ8月ダイヤ改正 | 乗りものニュース
    tach
    tach 2022/07/07
    地下鉄の中で個人的に最も馴染み深い、あの直ぐ来る銀座線が、直ぐには来なくなる日が来ようとは…更にそんな日がよりにもよって疫病によってもたらされる事になろうとは、それこそ夢にも思わなかった…
  • 羽田新ルート、多くのパイロットの本音は「不安」 試験飛行時は「安全」の報告も…:東京新聞 TOKYO Web

    羽田新飛行ルートを巡っては当初から、騒音や落下物の問題のほか、着陸時の安全性を懸念する声が出ていた。 (宮隆康)

    羽田新ルート、多くのパイロットの本音は「不安」 試験飛行時は「安全」の報告も…:東京新聞 TOKYO Web
    tach
    tach 2021/04/23
    コロナのおかげで便数が激減してるので今は何とかなっているが放置すればやがて悲惨な大事故が起きる。オリンピックは諸悪の根源。オリンピックを契機にダメなもの邪悪なものが顕在化してくる
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