３９年前の１９７２年２月１１日アポロ計画最後のアポロ17号は、晴の海東南にある南北を山地に囲まれた平らな谷、タウラス・リトロー地域に着陸した。 ２年前の２００９年にアメリカの月探査機、ルナ・リコネイサンス・オービター（LRO）が高度５０キロから分解能50cm級の映像でアポロ17号の着陸場所を撮影している。 ９月６日米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）はＬＲＯの撮影高度が２１～２４キロと低く、より鮮明な８月に撮影した画像を公開。 今回のＬＲＯでは『宇宙飛行士が歩いた跡』などがより鮮明に写っていると発表しているが、残念ですが何かの動いた痕跡は確認されるが米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が言うような『宇宙飛行士が歩いた跡』かどうかまでは判別出来ない。 ＮＡＳＡ自身は公開画像よりも、もっと鮮明な『足跡が写っている』ものを持っているのかも知れないが、それなら何故公開しないのか。 これまでのＮＡＳＡによるＬＲＯが撮影した

『早川由紀夫の火山ブログ』 勤務先の教育学部で、必修授業「子どもと世界」を分担しています。1年生220人を前期110人、後期110人に分割して授業します。私の担当は、前期1回、後期1回です。 今年から内容を「子どもと科学　疑似科学を信じるこころ」に変更して、きょう授業しました。90分授業の前半で、まずアポロ計画を2枚のスライドで次のように説明しました。 アポロ計画 • 1969年7月、アポロ11号は月の「静かの海」に着陸した。その後1972年までに、5回にわたって宇宙飛行士が月に降り立ち、科学的調査や試料採集をした。 • しかし、これはフィクションなのではないかとする意見がある。 状況証拠 • 40年前に行ったきり、その後行ってないのはおかしい。そんな昔に、そんな高度な技術があったとは考えにくい。 • 当時は、東西冷戦だった。アメリカには、みずからの技術力をソ連にみせつけたい動機があった。

『堅い月面 チリなし』アポロ１１号の３年前、１９６６年のルナ９号月面電送写真の謎 ソ連の無人月探査機ルナ９号は１９６６年２月３日に世界で初めて月面（あらしの海）への軟着陸に成功する。 二日後の２月５日、ソ連のタス通信は世界に向けてルナ９号の構造や飛行経路の詳細と共に上↑に示した月面の電送写真を公表した。 このときのタス通信によると、ルナ９号の電送写真の解像度は１～２ミリ。写真に見える、長い影を引いている石の大きさは約１５センチで、ステーション（ルナ９号）から約２メートルのところ。ルナ９号から地平線までの距離は約１・５キロメートル。（月は曲率が大きい為に見える範囲は地球の１６分の１程度） 実は、情報公開が遅れたソ連よりもマスメディアが極度に発達しているイギリスが手回し良くルナ９号の電送写真の公開を行っていた。 英国のジョドレルバンク天文台がソ連の電波を傍受してルナ９号の写真をソ連のタス通信の

砂煙を上げ爆走するアポロ月面車（ルナビークル）の勇壮 これはＮＡＳＡの公式ホームページの映像（多分アポロ１７号）なのですが、現在の最新の知見では幾つもの間違いが含まれています。 月面ですが誕生以来４５億年もの長い間の太陽風や宇宙線、日向と日陰、昼と夜とのプラス１２５度からマイナス１７０度、最低ではマイナス２４０度にもなる温度変化で岩石の劣化が極限まで進んでいる。 岩石が風化した今では月面全体が隕石の衝突で舞い上がった細かい砂粒のレゴリス（regolith）に一面覆われていて、深い場所では数十メートルにもおよぶ。 （比較的若い玄武岩の溶岩台地の月の海ではレゴリスの厚みは数メートル） 半世紀前のアポロ計画の当時は記事上↑に示したＮＡＳＡの写真のように、月面はゴツゴツした岩が剥き出しの世界とのイメージだったのですが、実は月は全面が『砂の世界』だったのです。 全面が微小な『砂だけの世界』なので、最