近鉄「シカ踏切」：深夜に渡って…超音波で線路内侵入調整 | 毎日新聞東青山駅近くに設置されている「シカ踏切」（中央の獣害防止ネットがない部分）。鹿の嫌う超音波を出す踏切両側の発信器「Ｕ－ＳＯＮＩＣ」が作動していない時間帯に、鹿が低い柵を越えて踏切を渡る＝近鉄提供 近鉄が昨年以降、津市などで設置した「シカ踏切」が、列車と鹿の接触事故防止に効果を発揮している。線路をまたぐ形で鹿の生息域が存在していることを重視。生息域内を行き来する鹿の侵入を完全に防ぐのではなく、列車の通らない時間帯に踏切を渡ってもらう「逆転の発想」で事故を急減させた。【黒尾透】 「人間だけでなく、鹿にも安全な踏切が必要。鹿の目線で問題を捉えた」点が評価され、今年度のグッドデザイン賞（公益財団法人日本デザイン振興会の主催）に選ばれた。 「シカ踏切」は昨年５月、津市白山町の近鉄大阪線東青山駅近くに設置された。鹿の通り道を分断する形で線路が走っており、近鉄は約１キロにわたって線路両側に獣害防止ネット
