<シュワルベ社製「アルトレモR」一部製品不良についてのご報告> <シュワルベ社製「アルトレモR」一部製品不良についてのご報告> 拝啓 貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。 日頃は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。 さて以下は、2009年5月27日付、シュワルベ・ドイツ本社からの正式告知となっております。 シュワルベ社のレーシングタイヤ「アルトレモR」において、写真?にあるようなタイヤトレッド部のこぶが見受けられた場合、速やかに使用をおやめ下さい。正常交換商品は準備が整い次第、順次お送りさせて頂きます。 この事象については、一部商品に製造工程での不具合が生じ、タイヤ・カーカス部分にラバーが十分浸透しなかった理由により、わずかな時間の使用でカーカスの剥離が起こりトレッド部分にこぶが発生することがわかりました。(写真参照) もし、このような状況になりましたら、直ちにタイヤの使用を
(続くかどうかわからない)メンテナンス講座 第一回 〜バーテープの巻き方〜 一度はやってみたいと思われる方が多いのではないでしょうか。 ちょうど新車にバーテープを巻く機会があったので(しかも柄つき)、 一人で組みながら写真を撮った為ちょっとリアル感に欠けているとは思いますが、 解説付きでお送りします。 まず、ハンドルをブレーキクリーンなどでよく脱脂します。 今回のハンドルはW溝のシマノSTIだったので、溝を一つ埋めます。 当店ではケブラータイヤのビートの部分をカットして、それを使っています。 軽くて溝の形にもよく合います。 溝に這わす為、両面テープで仮止めをします。 そして当店ではガッチリとおさえる為、ストレッチの少ないビニールテープで クロス状に固定します。 バーテープは、両面テープだけだと やはり加圧のかかるところはズレることが多いので 両面テープで更に補強します。 ブレーキレバーのボ
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