オムロン、自動ブレーキに欠かせない前方監視センサー「LiCam」を開発
オムロンが開発した車載用前方監視センサー「LiCam」、幅×奥行100×100mmとコンパクトな筐体に同社のLidar2個（両サイド）と現代モービス社製CMOSカラーカメラ（製品中央）を統合した 国内外の自動車メーカーが、ここ数年で自動ブレーキ搭載車を急速にラインアップしてきた。これに伴い、自動ブレーキシステムの中核となる高性能でコンパクトな物体検知用センサーが求められている。 オムロン・オートモーティブエレクトロニクスは、赤外線レーザーで対象物を検知する「Lidar」と現代モービス社の「CMOSカラーカメラ」を統合することで、世界最高クラスの高い認識性能で安全運転を支援する小型の車載用前方監視センサー「LiCam（ライカム）」を開発、2018年の量産を目指す。製品のプロトタイプは、現在、東京・有明の東京ビッグサイトで開催中の第44回東京モーターショーで確認できる。 今回、開発・発表となっ
東芝の運転支援向け画像認識IC、夜間での歩行者検知や単眼カメラによる3D認識が可能に
東芝は、自動車の運転支援向け画像認識ICの新製品「TMPV760」シリーズを開発し、「electronica 2014」のプレスカンファレンスで機能などを明らかにした。同社の第4世代品と位置付ける。
スバル、前車のブレーキライトを認識して減速する新型「アイサイト」
富士重工業は10月2日、先進運転支援システム「アイサイト（EyeSight）」の次世代版の開発を発表した。ステレオカメラシステムの全面刷新によりカラー画像化するなどして、衝突回避や被害軽減能力を向上する。次世代版は2014年に国内で販売する新型車から順次投入する。 EyeSightは2眼カメラがとらえた映像を3D画像として処理し、検知した前方を走行中のクルマや歩行者との衝突を回避するために自動的にブレーキをかけたり、衝突してしまった場合の被害を軽減したりするためのシステムだ。非搭載車との差額が10万円程度ということもあり、搭載車の国内累計販売台数が15万台を超えるなど好評を博している。 現行の「EyeSight（ver.2）」との大きな違いは、カメラ映像のカラー画像化。これにより前方を走行するクルマのブレーキランプの点灯や赤信号を認識できるようになる。特にブレーキランプの点灯検知機能を使う
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三菱電機が時系列データ対応深層学習、クルマの「漫然運転」を検知
