安全と安心の取り組み | 日本生活協同組合連合会安全と安心のために、幅広く活動しています。 生協は、消費者組織と事業者の両方の立場で、国の食品安全行政に積極的に関わるなど、幅広く活動しています。 また、日本生協連では、日々安心してコープ商品をご利用いただけるよう、商品の設計から組合員のご利用いただくまでを、コープ商品の品質・安全管理の体系にもとづいて管理しています。
シリコンバレーはなぜ強いのか。 - シリコンバレー起業日記
これまで多くの学者が「なぜシリコンバレーは強いのか」、「第二のシリコンバレーを作るには」という研究をしてきました。僕の専攻は技術経営学だったので、この手の論文はたくさん読みました。 でもしっくりくる理屈はありませんでした。シリコンバレーに住んで約4年経って、自分で起業してみて良く分かりました。 答えは簡単。「世界中から、優秀な移民を輸入する仕組みがあるから」です。別にシリコンバレーで生まれ育っった人が特別な訳ではありません。シリコンバレーには世界中から、常に新鮮でハングリーで優秀な人材が集まる仕組みがあるのです。 なぜ、優秀な移民が多いと、スタートアップが多く産まれるのか。 下世話な話ですが、お金の話をします。所謂「アメリカン・ドリーム」という奴です。 アメリカは世界で一番豊かな国です。アメリカよりも貧しい国に産まれて、「アメリカで一山当てれば億万長者になれる」（そして、家族でいい生活がで
リニアＬ０系 初めて実験線に NHKニュース
東京と名古屋を結んで１４年後に開業する予定のリニア中央新幹線で、営業運転に向けて開発されたリニアモーターカーの車両が、山梨県の実験線に３日、初めて姿を見せました。 リニア中央新幹線は、ＪＲ東海が１４年後の平成３９年の開業に向けて本格的な走行試験を進めるため、山梨県内にある実験線を長さ４３キロに延長する工事を進めています。 この実験線に、営業運転に向けて開発された「Ｌ０（エルゼロ）系」と呼ばれるリニアモーターカーの新型車両が３日、初めて姿を見せました。 おととしまで試験走行を繰り返したリニアモーターカーを基に開発され、営業運転に向けて客室の居住性を高めるため、車体の断面を従来の半円形から四角形に近づけています。 開業後は時速５００キロの最高速度で東京と名古屋を最短で４０分で結ぶ計画で、山梨県都留市にある実験線では、５両編成の新型車両が別の車両にけん引されて時速およそ１０キロの速度でゆっくりと
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