お前らが電車の中で見かけた光景で一番ヤバイの
1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/11(金) 20:06:23.84 ID:Nhn1zv6+0 教えろ 7 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/11(金) 20:08:04.91 ID:HTb3F54D0 朝の満員のど真ん中にゲロ 9 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/11(金) 20:09:24.69 ID:nyhsmBD4O 全裸のおっさんが普通に神保町から乗車してきた時 24 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/09/11(金) 20:16:04.71 ID:tU+gd00XO 「あーどうしよ…ううっ…あぁ…」みたいな事呟きながら この世の終わりみたいな表情で 土下座→起立→歩行→土下座→起立→歩行を続けるヤクザ風のおじさん 30 名前：以下、名無
なぜ男は「電車」に惹かれるのか？ - エキサイトニュース
「でんしゃ、のゆー！」 （電車、乗るー！） 2歳3カ月の息子は電車と車が大好き。 子供が生まれる前から、オトコだからオンナだからという決めつけはせず、その子らしさを大切にしようと決めていた。 男の子だってお花や人形が好きでもいいんだよ……そんな親の思いとは裏腹に、1歳半頃から急に乗り物に興味を示すようになった息子。 踏切では「でんしゃ、きたー！」 道を歩けば「とらっく、ばす、ごみしゅーしゅーしゃ、のゆのー！」 同じ月齢の女の子はお人形遊びやお買い物ごっこに夢中らしい。うちの子が一日中遊べる電車博物館も15分で飽きてしまったとか。 意識して乗り物オモチャを与えたわけでもないのになぜこのような違いが現れるのか？ 赤ちゃんといえばここ、東京大学「赤ちゃんラボ」の開一夫（ひらき かずお）准教授に質問してみた。 「まず、赤ちゃんは動くモノに注目します」 これはママなら誰もが知っていることだが……。
帰省ラッシュが大混乱、ＪＲ東日本トラブルの内情 | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
帰省ラッシュがピークを迎えた昨年の１２月２９日。東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線が、午前６時の始発から約３時間にわたり運行を見合わせた。ダイヤの乱れは午後になっても収まらず、１１２本が運休、１４６本が遅れ、１３万７７００人に影響を与える大混乱となった。自然災害以外での輸送障害では、１９万人に影響が出た１９９７年１１月以来の規模だ。 きっかけは、前日２８日の車両故障や悪天候によるダイヤの乱れ。これにより始発駅にあるべき車両がないなど車両のやり繰りが狂い、翌２９日の運行計画を大幅に変更しなければならなくなった。折悪く２９日は年末の臨時ダイヤ。７９本もの増発があり、計画の変更とそのデータ入力の作業が「夜間では最大規模」（ＪＲ東日本）に膨れ上がった。 ＣＯＳＭＯＳと呼ばれる大規模なシステムによって運行が一括管理されているＪＲ東日本の新幹線だが、実は運行計画の変更については、いまだに人の手
@nifty：デイリーポータルZ：長崎本線に架かる陸橋が気になる
ＪＲ長崎本線に架かっている陸橋がずっと気になっている。ありえないほど細かったり傾いたりしてるように見えるので、どうなっているのかじっくり見たいが、電車は高速で通り過ぎるためいつも一瞬しか見られない。一瞬ゆえに幻のようにすら見える。 というわけでずっと気になってたのだが、この際スッキリ確かめたいと思い行って来た。するとこれが予想以上にすごい陸橋だったのだ。 （T・斎藤）
asahi.com（朝日新聞社）：リニア新幹線「南アルプス直下ルート」 ＪＲ東海方針 - ビジネス
リニア新幹線「南アルプス直下ルート」 ＪＲ東海方針（1/2ページ）2008年10月7日3時1分印刷ソーシャルブックマーク ＪＲ東海が山梨実験線で走らせるリニアモーターカーの試験車両＝山梨県都留市 ＪＲ東海は、東京―名古屋で２５年の開業を目指すリニア中央新幹線を、南アルプスをほぼ直線に貫くルートで建設する方針を固めた。建設費や乗車時間の面で有力だった直線ルートについて、課題だった地形や地質上の問題を克服できると確認できたため。今後の焦点は、別ルートを求める長野県など地元自治体との協議に移る。住宅地や山間部での環境問題も、課題になる可能性がある。 ＪＲ東海は、来週にも直線ルートの建設は技術的に可能とする調査結果を国土交通省に報告する。 同社は、リニアの路線として直線ルートと、南アルプスを北側に迂回（うかい）するルートの二つを検討。用地買収が容易なため建設費が安く、乗車時間も短い直線ルートを
本物の電車「売ります」 京急が“相談会”開催 - MSN産経ニュース
京急電鉄（東京都港区）は２５日、神奈川県横須賀市の車両工場で、「１０００形」車両を実費で丸ごと譲り渡す“相談会”を開催する。引退した車両を自治体や企業ではなく、一般に販売するのは珍しいという。 毎年恒例の鉄道イベントの目玉として実施。社員が希望者と面談し、設置場所や搬送ルートなどが確保されているのかを確認したうえで、搬送や解体などにかかる費用のみで譲渡する。 販売するのは２両。全長１８メートル、高さ３・５メートル、幅２・８メートル、重さ３５トンとかなりの大きさがあるため、「車両前部」といった部分のみの購入も可能としている。 めったにない機会だけに車両ごと購入する鉄道ファンも現れそうだが、搬送費は関東圏内でも５００万円前後見込まれ、設置場所までトレーラーが入れるかどうかなどクリアしなければならない条件は多い。 １０００形は昭和３４年に登場。５３年まで３５６両製造され、赤地に白線を配した「赤い
すべらない名無し | 南武線に乗ろう
906 おさかなくわえた名無しさん 2006/04/14(金) 06:03:56 ID:YcAgl7uz たった今、登戸駅を過ぎたJR南武線の中で流れた車内アナウンス 「えー、大変ご迷惑をおかけしております。 只今、この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。 このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、 ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」 数分後、 「ご協力ありがとうございました。 犬は無事線路の外に出ました。 ご協力ありがとうございました。」 もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。 912 おさかなくわえた名無しさん 2006/04/14(金) 19:56:27 ID:6hk1JHRC >>906 数年前だが 「皆様右側をご覧ください、虹が出ております」 というのもあった。
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