終着駅の「車止め」が醸し出す情景を記録する「鉄道の車止め」シリーズ。 第12弾は、箱根登山鉄道「箱根湯本駅」です。 でも、箱根湯本駅は、箱根登山鉄道の途中駅であって、終着駅ではないんですね。 その駅に「車止め」がある理由とは‥ 目　次　🚋 箱根登山鉄道 沿　線 箱根湯本駅 80‰（パーミル） 箱根登山鉄道 「箱根登山電車」の名で親しまれる箱根登山鉄道は、小田急グループの箱根登山鉄道（株）が運行する路線です。 箱根の玄関口「小田原駅」と標高541ｍの終点「強羅駅」を結びます。 小田原駅から箱根湯本駅までは、小田急の車両が乗り入れ、特急ロマンスカーも走ります。 そして、箱根湯本駅からは、本格的な山岳鉄道となり、険しい山をグングンと登っていきます。 今回は、小田原駅から箱根湯本駅までの旅となります。 沿　線 箱根登山鉄道には、小田原駅から乗ります。 小田急と同じ改札です。 7番線のホームに降り

大帽山登山から帰ってきて、しばらく部屋で休んでいたが、せっかく天気がいいのだから環球貿易広場「SKY100」に行くことにした。 前の2日は天気が悪くてほとんど出歩かなかったが、天気がいいと出かけないともったいない気がする。 Klookでチケットを購入するがなかなかな値段（2,811円）。 行くと決めたら日没前には到着したいので急いで向かった。 現地で入場券に引き換え。 トンネルを抜けたところで写真を撮ってくれる場所があったが、どうせ買わないのでパス。 他に客がいなくて一人でエレベータに乗る。 一気に100階、393ｍまで登る。 「環球貿易広場（ICC)」自体は118階建て、高さ484ｍ。 ガラスの下は香港の立体模型。 SKY100のマスコット？ カフェがあってテーブル席でゆっくり景色を眺められる。 ギリギリ日没前に入れた。 入場者はあまり多くなくて、好きな場所から好きなだけ眺められた。 香