超小型のかわいいデザイン、オフロードを本格的に楽しめて、公道も走行可能。庭先やガレージに比較的手軽に置いておけて、車載も可能。そんな楽しく遊べそうな遊べるクルマがあります。軽キャンピングカーや折りたたみ電動バイク「BLAZE SMART EV」（関連記事）など、都市型コミューターや趣味性の強い乗りものを送り出しているブレイズが作った、四輪ミニカー「next cruiser」です。 かわいいサイズの四輪ミニカー「next cruiser」 next cruiserは、49ccのエンジンを搭載した小型の4輪バギー。「本気で遊ぶ、大人のミニカー」をテーマに、武骨さがグッと来るオフロードバギーそのもののオープンボディーと走破性が高そうなバルーンタイヤを備えます。ミニカー登録にてナンバーを取得でき、公道も走れます（*）。道路運送車両法によって公道では1人乗車に限られますが、私有地などでは2人乗りも可

「船旅」に出ると、客船だけでなく「港に集う魅力的な船」にもたくさん出会えます。 大型の客船や貨物船といった「本船」はさすがに世界共通の姿で、各国の軍艦も「大型艦艇」ならば大国の造船所が開発建造したモデルを購入するケースが多いので、これらもそこそこ見慣れた姿だったりします。しかし港湾作業船や漁船などの「小型船舶」は、現地ならではの、その海域特有の、それは珍しい船、魅力的な船に出会えます。その珍しい姿を見て愛でるのも船旅の楽しみの1つです。 こんな船がたくさん 今回は、船旅で出港と帰港の地となったシンガポールや寄港先となったプーケットの港で遭遇した、「地味な存在」で知る人も少ない、でもだからこそ知ると面白い「珍しい小さな船（舟）」を紹介していきましょう。 「ハコフグ」っぽい船 現地で活躍する小型船舶は、地元の造船所（ボートビルダーといった小規模なもの）が建造していることもあって、現地の海況に適

ヨーロッパには、分厚い本の側面に絵を描く「Fore-Edge Painting」という本の装飾技法が存在します。日本では「小口絵」ともいわれるこの技法は、近年ではほとんど見られなくなりましたが、世界最後の小口絵師に迫ったムービーがYouTubeで公開されています。 A Hidden Art Form You’ll Flip For 小口絵はまるで魔法のような絵画です。 それは普通の人の目には見えず、小口絵を見る特別な方法を知っている人だけが見ることができます。 たとえ今、小口絵を見ることができていても…… あっという間に消え失せてしまいます。 イギリス在住のマーティン・フロスト氏は、世界で唯一の小口絵師として活躍する人物。 本の小口に絵を描くのが、フロスト氏の仕事です。 フロスト氏の描く小口絵は、本の小口に並ぶページを微妙に斜めにズラすときれいに見えますが…… ページを元に戻すと、たちまち

・原子力発電所による発電量がもっとも多いのはアメリカ合衆国、次いでフランス、中国、ロシア、韓国(2017年)。 ・アメリカ合衆国やフランスは原子力発電所による発電量に大きな変化は無いが、ロシアや中国は確実な増加傾向。中国は2016年にロシアを追い抜き、アメリカ合衆国、フランスに続いて世界第3位に。 ・日本は前世紀末あたりから頭打ち、2011年以降は大きく下げ、2014年には絶対量でゼロに。2015年以降は再稼働により発電量を計上しているが、2011年以前と比べればわずかな量。 トップは米国、次いでフランス、中国生活の維持に欠かせない電力を供給する、主要発電方式の一つ、原子力発電。世界におけるその発電量の実情を、国際石油資本BP社が毎年発行しているエネルギー白書「Statistical Review of World Energy」の公開値を基に確認する。 今件は基本として「自国内で発電＝消

ラオスで23日にダムが決壊して少なくとも26人が死亡し、131人が行方不明になった事故は、設計施工の韓国企業による人災が濃厚です。高さ73.7メートルもあるのにコンクリートでないアースフィルダムでした。米国のstartribune.comは事故の３日前からダムの弱体化が観察されたと伝え、「ラオスで進行している70以上の水力発電プロジェクトは、ほとんど民間企業が所有、運営しており、当局が即時にダムの計画、設計、管理を検討しなければならない」と警鐘を鳴らしました（Questions raised as villages dig out from Laos dam collapse）。 上の図は決壊したダムを運営している「Xe-Pian Xe-Namnoy Power Company's」(PNPC)のウェブから引用したプロジェクト構造図に手を加えました。高地の山間にダムを造って水を溜め、落差を

日本大学アメリカンフットボール部の反則行為をめぐる問題で、日大の第三者委員会は30日にも最終報告書を公表し、大学側が説明責任を果たしていないと指摘する一方で、田中英壽理事長の辞任までは求めない方向で調整していることが関係者への取材でわかりました。 委員会は、先月の中間報告で、反則行為は内田前監督らの指示で行われたと認定し、その後は大学側の対応などを検証してきました。 関係者によりますと、最終報告書では、問題の発覚後、大学側が対外的な説明責任を十分に果たしていないと指摘する一方で、日大トップの田中英壽理事長の辞任までは求めない方向で調整を進めていることがわかりました。 そのうえで、内田前監督が運動部を統括する保健体育事務局の局長などを兼務していたためチェック機能が働かなかったとして、今後、事務局にスポーツ科学に詳しい外部の有識者を加えたうえで大学の組織再編を行い、チェック機能の強化を求める方