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2010年06月02日11:10 雑誌配信「ビューン」のトラブルから見えてくること カテゴリ経営インターネット kinkiboy Comment(1)Trackback(0) 昨日はｉＰａｄ、ｉＰｈｏｎｅ、ソフトバンクの携帯向け雑誌配信サービス「ビューン」がスタートしましたが、アクセスが殺到し、ダウンロードができないという状態が続き、最後は一時停止という事態になったことはご存じの通りだと思います。やはり、雑誌配信への関心の高さと、「フリー（無料）」のマーケティングの凄さを感じました。 そんな混乱する状態で、はいってきたのが、孫社長がユーザーの人たちの苦情に自ら返しているツイートでした。かなりアクセス集中の様です。RT @miya2177k: 「ビューン」アプリ落としてみたけど、ニュース以外のコンテンツがサーバー混雑で     アクセス集中で現在サーバーがダウン中の様です。申し訳有りません。

2010年12月に日産自動車が電気自動車（EV）「リーフ」の発売を予定し、トヨタ自動車も2012年始めまでに「プリウスプラグインハイブリッド（PHV）」を一般消費者に手の届く価格で発売することを表明するなど、「家庭用電源で充電できるクルマ」が一般消費者にとって身近な存在になる日が近づいています。こうした電動車両は、環境に良いということに加え、割安な深夜電力を利用すると、1km走行あたりのランニングコストを、ガソリン車より大幅に減らせるというのをアピールポイントの一つにしています。 簡単に計算してみましょう。たとえば、プリウスPHVの燃費ならぬ“電費”は6.57km/kWh（JC08モード）と発表されているので、深夜電力料金を8円/kWhとすれば、10km走行あたりの電力コストは約11.9円になります。通常のガソリン車の燃費を10km/L、ガソリン1L当たりの価格を130円とすれば、プリウス

2010年5月7日の日本経済新聞朝刊は、「リチウムイオン電池、出力2倍にメド、日本ケミコンなど電極材開発」という見出しの記事で、出力密度を2倍に引き上げる陽極材の開発に成功した、メーカーと大学の取り組みを紹介した。このニュースを筆頭に、現在、リチウムイオン電池の性能向上を狙った改良が幅広い分野で進められている。 改良の手法としては、陽極や陰極、電解質など、構成材料の開発が重要とされており、日々さまざまな技術が登場し、一定の成果を上げている。なかには、10倍のエネルギー密度が期待できるという陽極材も登場しており、より安全で高出力な電池の登場に期待がかかる。 電気自動車（EV）の本格普及やスマートグリッドへの期待が広がるなか、その心臓部となるリチウムイオン電池の改良が急速に進んでいる。2010年5月7日の日本経済新聞朝刊は、日本ケミコンと東京農工大学が、陽極（正極）の材料であるリン酸鉄リチウム

アムンディ　ビクフィリップ氏「グリーンボンドの『効果』求める」 欧州運用最大手のアムンディは、グリーンボンドのファンドを複数運用している。投資家は投資資産がCO2削減に貢献したか定量開示を求めるようになった。

日本でiPadが発売になって４日になる、その４日間で日本で何台iPadを売ったかはまだAppleからもソフトバンクからも正式発表はないが、私が無料で提供しているCloudReadersのダウンロード数とその順位から、おおかた予測できる。 【事実１】 CloudReadersの日本でのトータルダウンロード数：２万２千 【事実２】 現在の総合順位（日本、無料アプリ）：８位 今までの経験から言うと、８位と１位のダウンロード数の違いは２.５〜３倍程度。つまり、現在の総合一位（太鼓の達人）のダウンロードは５〜６万と見て良い。 通常だと、どんなに評判の良い無料アプリでも、３０％のユーザーに行き渡ることはめったにないが、初期ロットのiPadを入手するほどのアーリーアダプターの場合、５０〜７０％というのも珍しくない（いくらなんでも８０％は行かない→例えば、私は「太鼓の達人」はダウンロードしていない）。そこ