絶景と暑さのせめぎあい、夏の谷川岳の家族登山 - SpaceFlier
7月半ばの三連休、以前から登りたいと思っていた谷川岳へ念願かなってようやく登ることができました。昨年の秋に麓の一ノ倉沢へは訪れたことのある谷川岳ですが、次こそは上からの景色を楽しみたいと思っていた山です。 北陸と関東を隔てる壁のような谷川連峰、雲が引っかかることも多い場所ですがこの日は山の上でも熱中症になるほどの快晴に恵まれ素晴らしい景色を堪能することができました。ということでそんな一日を振り返っていきます。 ルート ルートは谷川岳登山としては最も一般的？な天神尾根コース。今回はMovescountでマップ設定、同期したTraverse Alphaでナビゲーション。XPERIA XZ PremiumでYAMAPも併用しつつ紙の地図とコンパスも保険として。登山届けは前日にCOMPASSから提出しておきました。 この辺りのルート設定や登山計画はどうするのがベターなのかと試行錯誤しつつあれこれ併
首都高の怖いところ
都内在住だけどたまにしか運転しないので首都高はいまだに怖い。 1. 速度が速い とにかくスピードが速いので怖い。時速100kmぐらいまではいけるけど120キロになると怖い。 カーブに突っ込むときちゃんと曲がれんの？！ポーンと飛び出さない？！って心配になる。 スピードを落とすと後続の車がずらーっと並んじゃうのでバックミラーはもう見られないです。気まずくて。 2. 見通しが悪い 高速道路なのに2車線でも狭いし両脇にそそり立つ壁とカーブが多すぎて道路の先がどうなってるのかわからない。 迫りくる連続カーブを集中してこなさないといけないので肩に力が入って運転後はぐったり疲れてる。 3. 車線変更が難しい まわりの車の速度が速い、カーブが連続してるということもあって車線変更するまでに時間がかかる。 どのタイミングで入っていいのかわからないのでずーっと左側を走り続けることになる。 4. 料金所からの合流
【製品開発】仕様変更を食らったので、なぜ開発途中で仕様が変わるのか考えてみる - ＷＩＣの中から
食らってしまいました、仕様変更。構想設計からぼちぼち詳細検討に入らなきゃな、って時期に、インパクト大きめな変更です。 今日はもう解散！直近の仕事のことは忘れて、明日からがんばろーってモードです。 突然ガラッと仕様が変わったり、開発中止を食らったりすることが、製品開発やってると時折あります。企画の人たちも色々なデータを元に仕様を決定しているはずなんですが、なんで方針が途中で変わってしまうんでしょうね。 開発中止・仕様変更の当事者かつ、連敗記録を更新している身として、考察してみました。 仕様変更は「売れない」から ゲームチェンジャーの登場 夢から現実に覚める時 ターゲット無き企画の清算 まとめ 仕様変更は「売れない」から なぜ仕様が変わるのか？それは、そのままだと「売れない」と判断されたからです。 そんなこと言っても、データや流行を踏まえて「売れる製品」を企画したんでしょ？企画無能か？と、言い
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スマホの年間平均落下回数は7回。ならばと、年15回の落下に耐える「Gorilla Glass 6」
『エイスースって言え』ASUSが読み方を統一するためにキャンペーンソングを制作→エイサス派やアサス派の抵抗は続く「ペガサスから名前をとっているので…」