コインチェック社への金融庁「討ち入り」からの会社更生法申請か破産申立への道のり : やまもといちろう 公式ブログ
コインチェック社への金融庁立ち入り検査の決行は、2月13日に控えた報告書期日を待たずに事実上の「討ち入り」となりまして、何ともお疲れ様です。 コインチェックに立ち入り検査へ 金融庁 財務内容を調査 | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180202/k10011312381000.html ギリギリのタイミングでコインチェック社の被害弁護団が立ち上がって、もしもお困りの方がいれば弁護士を立てるかこちらの被害弁護団に早々に相談されるのが良いと思います。 コインチェック被害対策弁護団 http://www.ccbengo.jp いずれにせよ、仮想通貨バブルの終焉を告げるコインチェック社も最終局面を迎えるのではないかと警戒感が高まっているところです。 コインチェック社問題を理解するうえで知っておきたい経済事案あれこれ（追記あり）(山本一郎)
大金扱う管理態勢ないコインチェック 金融庁、強い懸念：朝日新聞デジタル
金融庁が２日朝、仮想通貨取引所「コインチェック」（東京都渋谷区）に対する立ち入り検査を始めた。１月２６日の巨額不正流出発覚から３日後の２９日に業務改善命令を出し、さらに間を置かずに検査に入った。今後は検査官１０人が同社内に常駐し、資料の提出や幹部からの聞き取りを行う。強制力が強い対応を異例のスピードで行うのは、コインチェックの顧客対応や安全管理体制への懸念が強いためだ。 コインチェックから不正流出した顧客資産の仮想通貨ＮＥＭ（ネム）は５８０億円分と巨額で、さらに同社はビットコインなど他の仮想通貨や日本円などの資産も預かっている。コインチェックは流出発覚後にすべての出金を停止したうえで、ＮＥＭ保有者に日本円で計４６３億円を返金し、他の資産の出金再開の方針も近く明らかにするとしている。しかし今なお返金や出金再開の動きはなく、ネット上では不安の声が広がっている。 コインチェックは金融庁に返…
コインチェックに立入検査へ 金融庁 財務内容を調査 | NHKニュース
仮想通貨の大手取引所、コインチェックから５８０億円相当の仮想通貨が流出した問題で、金融庁は、顧客の補償に充てる資金が十分にあるのかなど会社の財務内容を早急に調べる必要があるとして、コインチェックに対し２日にも立ち入り検査を行う方針を固めました。 関係者によりますと、金融庁は、コインチェックが４６０億円にも上るとされる顧客への補償を自己資金で賄うとしていることについて、その根拠を早急に確認したいとしています。 このため金融庁は、補償に充てる資金が十分にあるのかを把握するため、コインチェックに対し２日にも立ち入り検査を行う方針を固めました。 この中では、コインチェックが会社の資金と顧客から預かった資金とをしっかり分けて管理しているかどうかいわゆる「分別管理」の実態など会社の財務内容を詳しく調べることにしています。 またセキュリティー対策や顧客への対応状況などについても確認します。 金融庁はコイ
コインチェックを集団提訴へ 仮想通貨引き渡しなど求め：朝日新聞デジタル
仮想通貨取引所「コインチェック」（東京）から巨額の仮想通貨ＮＥＭ（ネム）が流出した問題で、被害対策弁護団は１日、同社を相手取り、現金の払い戻しや仮想通貨の引き渡しを求める訴えを２月中旬にも東京地裁に起こすと発表した。原告は数十人に上る見込みで、更に増えれば順次、追加提訴する方針。 弁護団長の北周士（かねひと）弁護士によると、被害額が百数十万円に上る原告もいるという。「２６万人分が流出しているので、原告団の数や請求額もかなりの規模になる可能性がある」と話す。同社は被害補償を発表しており、対応を注視していくという。 弁護団の結成は１月３０日。公式サイト（http://www.ccbengo.jp/）を立ち上げたほか、電話（０３・６３８０・０６６７）で相談も受け付ける。
MT車とAT車の事故率はどちらが高いのか？ | 自動車保険ガイド
（この記事は約 11 分で読めます。） 「MT車（マニュアル）」と「AT車（オートマ）」は、様々な観点から比較される事が多いです。 たとえば、事故率や運転免許を取得する難易度、値段、運転の操作性、販売台数などなど。 その中でも、今回注目するのは、両者の「事故率の違い」です。 MT車（マニュアル）とAT車（オートマ）では、どちらの事故率が高いと思いますか？ 実は、AT車の方が事故率が高いんです。 それも結構大きな差が有るんですね。 意外だったのではないでしょうか。 それでは、MT車とAT車の事故率について詳しく見ていきましょう。 MT車（マニュアル）とAT車（オートマ）の事故率 鳥取環境大学の鷲野翔一教授（当時）によると、「MT車とAT車の事故率」は以下のようなグラフとなります（参考：「ドライバ心理と安全運転」）。 平成11年のデータに着目すると、MT車の事故率は100台当たり約1.25件と
県議１３人、海外視察報告書ほぼ同じ…変換ミスまで一致：朝日新聞デジタル
岡山県議会（定数５５）の１３人が、２０１６年１１月に公費で行った米国への海外視察の報告書の内容がほとんど同じであることがわかった。「コレクション」とすべき部分を「これ区書」とするなど同じ変換ミスをしている箇所が複数あり、ネットからの引用とみられる部分も複数見つかった。 県議会事務局に出された１３人分の報告書（計約１７００ページ）を朝日新聞が情報公開請求し、確認した。 視察したのは自民１１人、民主・県民クラブ１人、無所属１人。福祉や町づくりなど米国の先進事例を調べる目的で、ワシントンやニューヨークなどを計１０日間の日程で訪れた。公費約１４４６万円があてられた。 報告書の内容は、訪れた州や市の説明、観光施設の紹介、日本大使館での講義内容、感想など。１３人中１１人は「感想」以外の文章がほとんど同じで、２人は文章の表現は変えているものの、書いてある中身は１１人とほとんど同じだった。 視察したアメリ
トヨタ「アルヴェル」嫌われて売れる理由 乗って考えた：朝日新聞デジタル
トヨタ自動車が最上級ミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」を一部改良して、１月８日に発売した。国内市場ではこのカテゴリーで敵無しの販売好調な２台。一方で、郊外のいわゆる「マイルドヤンキー」が乗る定番の「ヤン車」として敬遠する向きもある。より豪華で快適になった新型に試乗して、売れる理由と嫌われる理由を探った。 アルファードとヴェルファイアは、３ナンバークラス大型ミニバンの兄弟車。フロントグリルの造形を作り分けて、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店で販売される。２台をまとめて俗に「アルヴェル」とも呼ばれる。かつてトヨタ「クラウン」のライバルだった日産自動車の兄弟車「セドリック」「グロリア」が「セドグロ」と呼ばれていたのと同じ用法だ。日産の「エルグランド」やホンダの「エリシオン」（国内販売は終了）など競合を押しのけ、国内大型ミニバン市場で７割超のシェアを誇る。 マイルドヤン
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