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MAY DAY! MAY DAY! MAY DAY!【デモ申請顛末記】
メーデー！メーデー！メーデー！ 4.30弾圧を許すな 8.5プレカリアート＠アキバ ～やられたままで黙ってはいないサウンドデモ→集会～ 「メーデー！メーデー！メーデー！ 4.30弾圧を許すな 8.5プレカリアート＠アキバ ～やられたままで黙ってはいないサウンドデモ→集会～」を準備するにあたって、東京都公安条例（正しくは「東京都集会、集団行進及び集団示威運動に関する条例」）に則り、主として警視庁本庁でデモ「申請」を行い、最終的に出発地の管轄署である神田警察署に「申請」書類を提出してこれを受理させ、2006年8月4日に東京都公安委員会より「許可証」が交付されました。また同時に、2000年次の「自由と生存のメーデー」では必要とされなかった「荷台乗車」の申請も道路交通法56条に基づいて行い、出発地の管轄署・神田署に「申請」し、「許可」を得ました。 私たちは、デモに付随するPRカーを、「デモ申請・許
デモ申請始末記
一 初めてデモというものをしたのは19歳のとき。ベトナム戦争反対のデモを、人口10万の米子の商店街を７、８人ほどでデモをした。しかし、公安条例なんてもんがあることもしらんから、デモをするのに警察に届けたり、許可を得たりしたおぼえはない。ま、もっとも７、８人ほどやから名古屋市公安条例の例でいくと、そんな必要もなかったやろ。 1968年に京都国際会議というのがあって、米子から１人でかけていったとき、最終日に大きなデモがあった。京都の繁華街を道いっぱい（もちろん右車線も左車線も）にひろがってのフランスデモや。機動隊もいっぱいでてきてたけど、デモ隊の方が圧倒的に多い。もう街中を何千人何万人？ のデモ隊でうめつくしたようやった。いつも７、８人ほどのデモしか経験のないわたしは、すごく感激して興奮したのを覚えてる。でも、このときは、誰がどんなデモ申請をしてたんやろ。 69年に東京にでてきて、デモがあると
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