EVタクシー：初の実証実験に東京が選ばれた理由 | WIRED VISION
前の記事 日本では放映無理：刺激的な車のCM動画10選 EVタクシー：初の実証実験に東京が選ばれた理由 2009年8月28日 Chuck Squatriglia 六本木ヒルズ周辺のタクシー。写真はmegabn/Flickr 東京のタクシーのEV化で、電気自動車(EV)関連事業の米Better Place社に日本政府が協力を求めている。コードのついたタクシーが、2010年1月にも東京の路上を走ることになりそうだ。 Better Place社は、東京のタクシー大手である日本交通と提携して実証プログラムを実施し、同社の画期的なバッテリー交換方式の実環境テストが初めて行なわれる。[経済産業省・資源エネルギー庁の「平成21年度 電気自動車普及環境整備実証事業」参加事業社の1社に選定された] EVの販売を難しくしている「航続距離の不安」を取り除くには、切れたバッテリーを迅速かつ容易に交換できることが不
民主党の問題は民主党だ: Meine Sache ～マイネ・ザッヘ～
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農政に見る民主主義の罠 - Chikirinの日記
選挙前になると政治家って常に「高齢化が進んでる上に経済的にも苦しい、超かわいそうな農家を守り抜く所存でありますっ！」と言い出しますよね。 その一方で、マスコミが拾ってくる農家の声の中には、農政への批判も少なくありません。 というわけで、農業経済学がご専門の本間正義東大教授がテレビ番組*1で使ってらした日本の米農家に関する資料を見てみましょう。 ＜2007年 水田農家の所得等＞ 作付面積 農家戸数 経営主の年齢 総所得 年間農業所得 農業経営費 ha 万戸 歳 万円 万円 (10a)万円 0.5ha未満 59.1万戸 66.7 441.5 -10.5 16.9 1未満 43.2万 65.7 477.3 3.6 13.7 2未満 24.6 64.4 446.6 45.3 11.4 3未満 6.7 62.3 467.3 137.1 10.4 5未満 3.9 61.4 474.8 191.9 9.
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外人 「バイクに戦車のエンジン搭載してみた」