自動車に搭載される様々な電装パーツもコンピュータ革命によりたくさんのICチップにより構成されるようになり、車両制御ＣＰUやカーナビ等に代表される次世代IT機器が電磁波（ノイズ）の影響をより受け易い環境に成って来ております。 この度ご紹介致します防磁シートは軍用電子機器の電磁波障害対策に使用されている製品と同じ材質が使用されており、車両制御CPUを防磁シートでカバーしたり又ノイズの発生源が特定できるようであれば防磁シートを短冊状に裁断しハーネスに巻きつけたりすることでノイズ遮蔽効果を完全な物にする事が出来ます。 使用例 カー・オーディオやクルージングコントロールCＰUのノイズ・誤作動対策 車輌スマートキー、住居の電子解錠システムへのリレーアタック、スキマー防止対策 テレビ・音響コンポ-ネント（アンプ・スピーカー等）の相互干渉を抑え音質・画質向上 ＣＤ・ＭＤ・ＤＶＤプレーヤーの不要高周波輻射対

燃料添加剤バイオは、ガソリン/軽油10Lに対してわずか1ccを添加するだけで、酵素パワーによって燃費向上とエンジンフラッシングの効果を同時に実現します。 バイオの拡散性は極めて高く燃料補給後に適量を滴下するだけで、燃料補給前に入れる必要はありません。 点火プラグの焼け具合やディーゼル車の場合は黒煙減少によって、エンジンクリーニング効果を感じていただけます。コンディションをクリーンに保つことによって、エンジン耐久性向上の期待もできます。長く愛車に乗り続けたい方にもお勧めです。 燃料添加剤バイオの燃費向上効果 燃料添加剤バイオの酵素が持つ助燃効果によって、最大20%の燃費向上効果を実現します。例えばガソリン150円の時に、BIO500(3,024円)を購入した場合 ※【(150＋3,024÷500)x0.2】はガソリン1Lの値段とバイオ購入費用の1Lあたりのコストから燃費向上20%で浮いた経費

クラスター燃料分子の活性化でトルクアップと燃費向上15%を両立 交通タイムス社　オンリーメルセデス編集部のテストカー メルセデスベンツ 300TEでテストしていただきました。 燃費改善とエンジンの微振動の減少効果があったようです。 ユーザー各位様からの投稿レビュー集 環境改善を目的として作られたセラミック触媒 ダイナミックイオナイザーは流体中の緩慢なクラスター分子を瞬時に分解し活性小イオンに変えることで、燃焼反応や熱交換速度を加速してエンジントルクやエアコンの節電空調を実現し又アイドリングストップによるもたつきを防ぎ、都度解除するウザい手間もなく快適な運転を可能にします。 イオン風の生成は天然鉱石より放射される自然界の電離作用に依るものと電子装置を用いて作り出す二つの手法があり、工学的手法によるイオン風効果はアメリカの科学技術情報で紹介されています。 米パーデュー大学とインテルとの冷却シス

吸気を変えればパワーが変わる！ クラスター分子の活性化と断熱塗装で 酸素密度を高めリーンバーンを加速 エネルギーロス解消と汚染物質を無害化し 省エネと環境保全を両立します。 自動車工学に掲載されました！ 1 2 3 4 5 6 カーグッズマガジンに掲載されました！

お気軽にお問い合わせください。06-6841-6988平日：9:00～18:00（土・日・祝日休み） エアコン室外機・冷媒管からの熱逃避を断熱塗装で遮断して夏冬共に節電20％を実現！ ★エアコン消費電力削減は室外機の天板と冷媒管へのヒートカットパウダー断熱塗装で対策可能です。冷暖房強化と節電効率向上には冷媒管への更なる断熱対策が不可欠です。目の粗いスポンジと化粧カバーだけの従来型のダクト断熱マニュアルでは酷暑厳寒の環境温度に抗えず有効な熱エネルギーをむざむざ大気中に逃がしているのが現状です。冷媒管の長尺に比例して熱損失は増大しますが、ヒートカット塗装による断熱効果は概ね10℃以上も有りますので仮に長尺配管で有ってもエアコンメーカーが想定する逃避熱量以下に抑え込むことができますので20~30%の節電は可能です。冷媒管への断熱塗装はテーピング又は化粧カバー表面に刷毛塗りするだけの簡単作業です。

お気軽にお問い合わせください。06-6841-6988平日：9:00～18:00（土・日・祝日休み） 断熱塗料ヒートカットはNASA真空断熱技術を応用した汎用品 断熱塗料ヒートカットはNASAスピンオフ技術を依拠とするアメリカ製セラミック塗料の日本商標で1998年より発売した日本初登場の工業用断熱塗料です。弊社はグーグル検索の日本上陸とほぼ同時期にNASA断熱塗料のヒートカットを紹介するホームページを立ち上げ主として機械設備業界向けのマーケッティングをしています。発売当時は断熱塗料と称しても誰も知らない造語でしたので塗装業界人からは遮熱塗料と称するなら分かるが塗料で断熱が出来るわけがないと業界あげての罵倒と批判一色でしたが、今や省エネ対策では誰もが無視できない主要なキーワードとなり誠に喜ばしい限りです。 ヒートカットの主成分であるセラミック真空ビーズの断熱原理は元々アメリカの特許であり、ス

Do it by yourself!! 旧車のライトチューンは｢ケーブルマスター」 旧車のプラグコード（純正、社外品）をアーシング改造することによってエンジンにパワーアップをもたらす電装系の簡単チューンキットです。コード皮膜上にシールド線をかぶせてコンデンサー効果をもたらすことによって強力な電流をスパークプラグに送りこむことができます。これによって低中速トルクの増大や燃費の向上効果を図ることができます。 ※ケーブルマスターは強力なスパークを引きだしますので弊社のマルチスパークとの併用は避けてください。（寿命が短くなる可能性があります。） ビッグマシン00/12月号　掲載！！ CARisma 00/2月号　掲載！！ GARRRR 00/３月号　掲載！！ Ｍｒ．Ｂｉｋｅ ＢＧ 00/2月号　掲載！！ Ｋ－ｃａｒスペシャル00/3月号　掲載！！ ケーブルマスター注文フォーム

３６０°x３トリプルコアウイニングケーブル パワーアップと冬場の始動性向上に最適なプラグコード ケプラー三芯構造により超低・抵抗値0.2ＫΩ/M を達成し従来型プラグコード対比９０倍の強力 スパークを発生します。 直径8.3mmのシリコン皮膜は抜群の絶縁と耐熱性能を有しますので エンジンルームの劣悪な使用環境の元でも超寿命を保証致します。 エンジンの始動・中高速出力性能の大幅アップ 設定が不要ですからメカずきの方なら誰でも安心且つ簡単に装着できます。 ウイニングケーブルラインナップ 商品名 詳細 価格(税込)

燃費向上・トルクアップ･排ガス性能向上 革新的世界特許＝無死角マルチ点火方式による完全燃焼で、エンジンの出力限界をクリアー プラグ交換だけでパワーアップを即体感！ パワーアップによるアクセル開度の減少で確実に燃費の向上が計れます。 もうチューンアップはマニアだけのモノではありません！！ マルチスパークプラグはノーマルエンジンの為に開発されたトルクアップ・省エネパーツです エンジンの改造などもっての他とお考えになるようなユーザー様にこそ是非お試し頂きたい 一品です。 競技やスポーツ走行を前提として開発された社外品エアクリ・マフラー・タービン等の改造パ ーツとは製品開発コンセプトからして全く異なっておりますので既に改造を行われているお客様におかれましては当ホームページの詳細をご覧の上、採用の是非をご検討ください。 下のグラフをクリックするとグラフの拡大版(データ集になりました） チタン電極の採