京葉線の新駅、JR東日本と地元協議会が基本協定締結 | 乗りものニュース
JR京葉線の新習志野～海浜幕張間で計画されている新駅について、JR東日本と幕張新都心拡大地区新駅設置協議会が、基本協定書を締結しました。 JR東日本が設計・工事費の6分の1を負担 JR東日本千葉支社は2018年4月20日（金）、京葉線・新習志野～海浜幕張間の新駅設置について、幕張新都心拡大地区新駅設置協議会とのあいだで基本協定書を同日に締結したと発表しました。 JR京葉線の新習志野～海浜幕張間で計画されている新駅のイメージ。南側はイオンモール、北側はJR東日本京葉車両センターがある（画像：千葉市）。 新駅設置については、2018年1月12日（金）に、同協議会がJR東日本に対し検討を要請していました。 新駅は、海浜幕張～新習志野間3.4kmのほぼ中間、千葉市美浜区浜田2丁目に設置される計画です。大規模商業施設「イオンモール幕張新都心」が隣接します。基本協定書には、協定の目的や新駅予定地をはじ
JR常磐線の新駅「Jヴィレッジ駅」、東北運輸局が設置認可 | 乗りものニュース
JR常磐線の広野～木戸間で計画されている新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）について、国土交通省東北運輸局が設置を認可しました。 「Jヴィレッジ」再開に合わせて開業へ 国土交通省東北運輸局は2018年3月28日（水）、JR常磐線の新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）の設置について、同日付で認可したと発表しました。 JR常磐線の広野～木戸間に設置される新駅「Jヴィレッジ駅」（仮称）の位置（画像：国土交通省東北運輸局）。 JR東日本が東北運輸局に申請していたこの新駅は、広野～木戸間の福島県楢葉町大字山田岡字下岩沢に設置される予定です。 「Jヴィレッジ」は1997（平成9）年に開設されたスポーツ施設。東京電力が整備し、福島県に寄贈しました。2011（平成23）年の東日本大震災に伴う東京電力福島第1原子力発電所の事故以降は、廃炉作業などの対応拠点に。現在は2018年夏の一部再開、2019年春の全面再開に向けて
新駅「四十九駅」3月開業 廃止駅名が復活 伊賀鉄道 | 乗りものニュース
伊賀鉄道伊賀線の桑町～猪田道間に「四十九駅」が開業します。この駅は一度廃止されていましたが、今回、同じ駅名で復活します。 桑町～猪田道間に開業 伊賀市（三重県）と伊賀鉄道は2018年2月16日（金）、伊賀線の桑町～猪田道間に「四十九（しじゅく）」駅を3月17日（土）に開業すると発表しました。 伊賀鉄道を走る200系電車「忍者列車」（画像：photolibrary）。 四十九駅は1945（昭和20）年に営業を休止し1969（昭和44）年に廃止されていましたが、今回、旧駅から約300m北の、桑町駅から0.7km、猪田道駅から1.5kmの位置に、同じ駅名で“復活”します。 新駅は長さ47mのホーム1面で、待合スペース2か所やバリアフリー対応のスロープが設けられます。 四十九駅には、上野市～伊賀神戸間を走る全列車が停車。大人普通運賃は、伊賀上野駅から300円、上野市駅から200円、伊賀神戸駅から3
ふたつの直通線開業で相鉄は大変化 新駅「羽沢横浜国大駅」の可能性は？ | 乗りものニュース
開業まで約2年となった相鉄・JR直通線と羽沢横浜国大駅。相鉄線の価値を根底から変えるといわれるプロジェクトの完成が、いよいよ間近に見えてきました。 新駅は新しい交通の要衝に 2018年1月17日（水）、相模鉄道（相鉄）が、2019年下期に開業を予定している「相鉄・JR直通線」羽沢横浜国大駅の建設現場見学会を報道関係者向けに実施しました。 羽沢横浜国大駅は、JR東海道貨物線の横浜羽沢駅と、横浜の主要道路である環状2号線に挟まれた、横浜市神奈川区羽沢南2丁目の敷地に建設されている駅です。相鉄とJR東日本の分界駅で、さらに2022年下期に開業が予定されている「相鉄・東急直通線」の分岐点にもなるなど、完成すれば神奈川県東部の新しい交通の要衝となります。2017年12月には正式な駅名が決定し、地下のホーム部分には軌道が敷設されるなど、工事は佳境を迎えています。 駅は2面2線。奥が新宿・渋谷方面で、右
相鉄・JR直通線の新駅名称「羽沢横浜国大」に 2019年度下期開業予定 | 乗りものニュース
新線「相鉄・JR直通線」に設置される羽沢駅（仮称）の名称が、「羽沢横浜国大」になる見通しです。 鉄、レンガ、ガラスなどで駅舎デザイン 相模鉄道は2017年12月11日（月）、建設を進めている新線「相鉄・JR直通線」に設置する羽沢駅（仮称）の名称を「羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）」駅にすると発表しました。 羽沢横浜国大駅の外観イメージ（画像：相模鉄道）。 相鉄・JR直通線は2019年度下期に開業予定。相鉄本線の西谷駅とJR東海道貨物線の横浜羽沢駅（貨物駅）を結ぶ約2.7kmの連絡線です。羽沢横浜国大駅は、この新線開業にあわせ、横浜市神奈川区羽沢南二丁目に設置されます。駅名は今後、都市鉄道等利便増進法に基づき、関係自治体との協議などの手続きを経て、正式に決定する見込みです。 相模鉄道によると、新駅のおもな利用者は、羽沢地区の住民と横浜国立大学の関係者を想定。地元と協議を重ねた結果、町名
JR両毛線「あしかがフラワーパーク駅」、2018年4月開業 | 乗りものニュース
JR両毛線の富田～足利間に新駅「あしかがフラワーパーク駅」が開業します。 運賃は隣の富田駅と同額扱い JR東日本高崎支社は2017年12月7日（木）、両毛線の富田～足利間に新設する駅の名称と開業日が決定したと発表しました。 あしかがフラワーパーク駅の運賃・料金は、当面のあいだ、隣の富田駅と同額扱いに（画像：JR東日本高崎支社）。 駅名は近接する観光施設と同じ「あしかがフラワーパーク」です。足利市による公募結果を踏まえ、「地域にゆかりがあり、地域の発展に寄与する駅名」（JR東日本高崎支社）として選定されました。開業日は2018年4月1日（日）です。 あしかがフラワーパーク駅は栃木県足利市迫間町の、小山起点32.0km地点に設置。駅を利用する際の運賃・料金は、当面のあいだ、隣の富田駅と同額とされます。また、富田～あしかがフラワーパーク間は、「Suica」などのICカード乗車券に対応しないことか
福島 Jヴィレッジ付近に新駅構想、その目的は？ 原発事故からの復旧受けJR常磐線に | 乗りものニュース
福島第一原発事故の影響によるかつての避難区域内に、JR常磐線の新駅構想が浮上しました。なにを目指しているのでしょうか。 あの「Jヴィレッジ」、もともとはサッカー施設 福島県内を走るJR常磐線に、新しく駅を設置する動きが浮上しました。福島県双葉郡の8町村で構成される双葉地方町村会が2017年11月、県に要望したもので、場所は広野町と楢葉町にまたがるサッカー施設「Jヴィレッジ」付近といいます。 Jヴィレッジは東京電力などの出資で建設、運営されていた施設です。2011（平成23）年3月に発生した福島第一原子力発電所事故ののちは、その収束に向けた作業のための拠点として活用され、一時は東京電力福島復興本社も置かれていました。原発事故後、楢葉町、広野町ともに全町避難を余儀なくされていましたが、広野町では2012年4月、楢葉町では2015年9月に避難指示が解除されました。 かつて常磐線特急「スーパーひた
おおさか東線の新駅「衣摺加美北」に名称決定 2018年春開業へ JR西日本 | 乗りものニュース
JRおおさか東線のJR長瀬～新加美間に開設される新駅の名称が「衣摺加美北」に決定しました。 JR長瀬～新加美間に開設 JR西日本は2017年9月26日（火）、おおさか東線のJR長瀬～新加美間に開設する新駅の名称が「衣摺加美北（きずりかみきた）」に決定したと発表しました。 新駅はJR長瀬駅と新加美駅のほぼ中間である東大阪市衣摺5丁目に設置されます。東大阪市と大阪市平野区の市境に近いことから、JR西日本によると駅名は、両市の住民の方々に幅広く利用してもらえるよう東大阪市側の「衣摺」と大阪市平野区側の「加美北」の地名をあわせたものにしたといいます。 おおさか東線の新駅、衣摺加美北駅のイメージ（画像：JR西日本）。 駅舎のコンセプトは「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」。地元の人々に親しんでもらえるよう、モノづくりが盛んな地域の特性を取り入れたデザインとされます。 ホームは各方向1面ずつの計2面で、それ
東海道本線の新駅「JR総持寺」に名称決定 2018年春開業へ JR西日本 | 乗りものニュース
JR東海道本線（JR京都線）の摂津富田～茨木間に開設される新駅の名称が「JR総持寺」に決定しました。 摂津富田～茨木間に開設 JR西日本は2017年8月8日（火）、東海道本線（JR京都線）の摂津富田～茨木間に開設する新駅の名称が「JR総持寺（じぇいあーるそうじじ）」に決定したと発表しました。 この駅は大阪府茨木市庄一丁目（摂津富田駅から約1.7km、茨木駅から約2.0km）に設けられます。線路に挟まれた形で島式ホームが1面（8両対応）造られ、二重引戸式の可動式ホーム柵（ホームドア）やエレベーター1基、エスカレーター2基（上り1基、下り1基）が設置されます。駅舎は高架下です。 JR総持寺駅の駅名標イメージ（画像：JR西日本）。 今年の1月から2月にかけて行われた駅名公募では、1位「安威川（あいがわ）」（60件）、2位「JR総持寺」（54件）、3位「東茨木」（43件）でした。JR西日本は「JR
新駅「ふかや花園」2018年10月開業へ 花園ICとアウトレット近く 秩父鉄道 | 乗りものニュース
秩父鉄道の永田～小前田間に新駅「ふかや花園」が整備されます。開業は2018年10月の予定です。 永田～小前田間に整備 秩父鉄道（埼玉県熊谷市）は2017年6月14日（水）、永田～小前田間に新駅「ふかや花園」を整備すると発表しました。 新駅「ふかや花園」は永田～小前田間に整備される（画像：秩父鉄道）。 新駅の所在地は埼玉県深谷市黒田113番地。永田駅から1.1km、小前田駅から2.3kmの位置です。面積は389平方メートルで、ホームの長さはSL列車「パレオエクスプレス」も停車できる110mで計画されています。駅舎は鉄骨平屋建てで、駅前広場へはスロープも設けるなどバリアフリーに対応します。 深谷市は2020年10月以降のオープンを目指し、関越道・花園ICの近接地でアウトレットモールを中心とした「花園IC拠点整備プロジェクト」を推進しています。「ふかや花園」駅はこの拠点地区へのアクセス駅となる見
JR両毛線の足利～富田間で新駅着工へ 「あしかがフラワーパーク」近く | 乗りものニュース
JR東日本高崎支社が、両毛線・足利～富田間の新駅設置事業に着手します。 2018年4月開業予定 JR東日本高崎支社は2017年5月24日（水）、両毛線・足利～富田間の新駅設置事業に着手すると発表しました。 新駅の設置イメージ（画像：JR東日本高崎支社）。 2016年8月26日、JR東日本高崎支社と足利市（栃木県）は「駅を中心としたまちづくり及び鉄道利用促進に関する連携協定書」を締結。そのなかで、足利～富田間に新駅を設置することについて調査・検討が進められ、2017年4月25日に「両毛線富田・足利間新駅設置等に関する基本協定書」などが締結されました。 新駅は足利市迫間町内の「あしかがフラワーパーク」近くに予定されています。ホームは6両対応でひとつのみです。6月にJR東日本高崎支社と足利市が施行協定を締結し、国土交通省による工事認可ののちに着工。2018年4月に開業する計画です。 【了】
大阪府・市など「なにわ筋線」計画を発表 4駅新設、2031年春開業目指す
大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄が、大阪市中心部を南北に走る「なにわ筋線」の計画を発表しました。 十三駅方面の「なにわ筋連絡線」も調査・検討へ 大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄の5者は2017年5月23日（火）、大阪市中心部を南北に貫く鉄道路線「なにわ筋線」の計画概要を発表しました。 JR大阪駅の北側（うめきた）に位置しJR梅田貨物線と接続する「北梅田」駅から南海本線の新今宮駅までを結び、途中には「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の3駅が設置されます。 また、「西本町」から分岐してJR関西本線のJR難波駅までを結ぶルートも計画されています。 「なにわ筋線」の計画概要（画像：大阪市）。 総事業費は概算で約3300億円。大阪府などが出資する第三セクターが建設主体となり、南海電鉄とJR西日本が線路など設備の利用料を支払う「上下分離方式」が採用されます。
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