ふたつの直通線開業で相鉄は大変化 新駅「羽沢横浜国大駅」の可能性は？ | 乗りものニュース

開業まで約2年となった相鉄・JR直通線と羽沢横浜国大駅。相鉄線の価値を根底から変えるといわれるプロジェクトの完成が、いよいよ間近に見えてきました。 新駅は新しい交通の要衝に 2018年1月17日（水）、相模鉄道（相鉄）が、2019年下期に開業を予定している「相鉄・JR直通線」羽沢横浜国大駅の建設現場見学会を報道関係者向けに実施しました。 羽沢横浜国大駅は、JR東海道貨物線の横浜羽沢駅と、横浜の主要道路である環状2号線に挟まれた、横浜市神奈川区羽沢南2丁目の敷地に建設されている駅です。相鉄とJR東日本の分界駅で、さらに2022年下期に開業が予定されている「相鉄・東急直通線」の分岐点にもなるなど、完成すれば神奈川県東部の新しい交通の要衝となります。2017年12月には正式な駅名が決定し、地下のホーム部分には軌道が敷設されるなど、工事は佳境を迎えています。 駅は2面2線。奥が新宿・渋谷方面で、右

[kaitoster]

横浜市民でさえ横浜国大は交通不便すぎる陸の孤島だから受験しないという人がほとんどだったからなあ・・・。

[John_Kawanishi]

｢羽沢横浜国大駅が位置する横浜市神奈川区の羽沢南地区は之まで鉄道の空白地帯｣｢相鉄・JR直通線が開業すれば新宿駅まで30分台で結ばれることが予想され現在とは全く異なる生活圏が誕生｣

[fujibay1975]

新駅は大学と病院の街だからね。商業施設的な再開発はないかと思う。

[allezvous]

「ふたつの直通線開業で相鉄は大変化」今まで相乗りしてた鉄っちゃんが直通線開業で大変になったみたいに読める

[el-condor]

東横線は渋谷で折り返すのか。折り返し線の容量はそんなにない気がするけれど大丈夫なのかな。あと相鉄の遅延が東上線に波及するとつらいな