新保安システム「D-TAS」導入 車両搭載のデータベースで列車制御 JR西日本 | 乗りものニュース
JR西日本が、山陽本線の西広島～岩国間で、新保安システム「D-TAS」の使用を開始します。従来の地上主体式ではなく、車上主体式のシステムです。 「地上主体式」から「車上主体式」へ JR西日本は2018年4月18日（水）、山陽本線の西広島～岩国間35.9kmで、新保安システム「D-TAS（Database oriented Train Administration System：データベースを用いた列車管理システム）」の使用を開始すると発表しました。 山陽本線で使用されている227系電車。「Red Wing」という車両愛称を持つ（画像：photolibrary）。 従来の保安システム「ATS（Automatic Train Stop：自動列車停止装置）」は、制御に必要な情報を地上から車両に送信し、それに基づいて列車を制御する地上主体式のシステムでした。新導入の「D-TAS」は、制御に必要な情
「弱冷車」車両を変更 6両編成は上り・下り双方から2両目に JR西日本 | 乗りものニュース
JR西日本が、在来線の一部列車に設定している「弱冷車」の車両を変更。ステッカーも、日英の2か国語表記に変更されます。 ステッカーは2か国語表記に JR西日本は2018年4月2日（月）、「弱冷車」の車両を変更すると発表しました。 現行と変更後の「弱冷車」設定車両（画像：JR西日本）。 弱冷車は在来線の一部の列車で、冷房が苦手な人向けに、設定温度を他の車両より摂氏1～2度高めにしている車両です。 5月7日（月）始発から、4両編成は下り方1両目から2両目に、6両編成は1・2両目から2・5両目に順次変更されます。対象は近畿・広島地区の4両以上の列車と、金沢・岡山地区の3両以上の列車です。 なお、車両の変更に伴い、弱冷車であることを示すステッカーに、「Mildly Air-Conditioned Car」を追加し、日本語・英語の2か国語表記とされます。 【了】
「ハローキティ新幹線」今夏登場 500系を「おしゃれにかわいく」飾りつけ JR西日本 | 乗りものニュース
JR西日本とサンリオが、「ハローキティ新幹線」を運行します。500系新幹線を使用。車内では西日本の地域の魅力を発信します。 500系新幹線がかわいく変身 JR西日本とサンリオは2018年3月14日（水）、「ハローキティ新幹線」を今夏から運行すると発表しました。 500系新幹線を使用した「ハローキティ新幹線」のイメージ（画像：JR西日本）。 西日本の地域活性化を目指す取り組みとして、500系新幹線と、サンリオのキャラクター「ハローキティ」がコラボ。案内人のハローキティが、西日本の地域を取り上げ、その魅力を発信します。 新幹線の外観デザインは、地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まったリボンがモチーフに。1号車では、西日本の地域紹介が期間限定で行われます。最初は観光キャンペーン「山陰デスティネーションキャンペーン」が開催される鳥取県と島根県です。 2号車は「ハローキティ」の世界観で、「みんな
元「SLやまぐち号」12系客車、静岡へ 大井川鐵道がJR西日本から譲り受け | 乗りものニュース
JR西日本の臨時列車「SLやまぐち号」に使用されていた12系客車が、大井川鐵道に譲渡されました。 2017年8月まで「SLやまぐち号」で使用 大井川鐵道（静岡県島田市）は2018年2月26日（月）、JR西日本の臨時列車「SLやまぐち号」に使用されていた12系客車5両を、同社から譲り受けたと発表しました。 12系客車を使用していたころの「SLやまぐち号」（2017年6月、草町義和撮影）。 12系客車は、1969（昭和44）年から1978（昭和53）年まで約600両製造された国鉄の急行形座席客車です。冷房や自動ドアなどが備えられ、以降の国鉄客車の基本形になりました。 「SLやまぐち号」は、国鉄初のSL復活列車として1979（昭和54）年に山口線で運行を開始。1988（昭和63）年から2017年8月までは、今回譲渡された12系客車が改造されたうえで使用されていました。内装は、千頭寄りから大正風、
京都鉄道博物館の500系が「エヴァ新幹線」に変身 鉄道ジオラマにも登場 | 乗りものニュース
京都鉄道博物館に展示されている500系新幹線が、期間限定で「500 TYPE EVA」仕様に。期間前にはラッピング作業を見ることもできます。 実際もラッピング作業も見学可 京都鉄道博物館（京都市下京区）は2018年2月5日（月）、館内に展示している500系新幹線の先頭車両を、期間限定で「500 TYPE EVA」仕様にラッピングすると発表しました。 京都鉄道博物館に展示されている500系新幹線（2016年4月、恵 知仁撮影）。 同館の特別展「500 TYPE EVA展」に連携した企画で、ラッピングの期間は24日（土）から5月7日（月）までです。期間前の2月22日（木）と23日（金）は、ラッピング作業を見ることもできます。 また、3月17日（土）から5月7日（月）までの期間は、鉄道ジオラマで「500 TYPE EVA」が他の鉄道模型とともに走ります。 「500 TYPE EVA」は山陽新幹線
京都鉄博に青函トンネル機関車EH800形が到着！ 北海道からはるばる 期間限定展示（写真14枚） | 乗りものニュース
青函トンネル区間用の電気機関車、JR貨物のEH800形が関西エリアに初出現。大勢がその到着を待ち受けた京都鉄道博物館で、期間限定展示されます。コンテナへの乗車体験なども行われます。 新幹線・在来線共用の青函トンネル区間のための機関車 京都鉄道博物館とJR貨物は、同博物館でJR貨物のEH800形交流電気機関車を展示することになり、2018年1月20日（土）にその搬入を行いました。 中央が京都鉄道博物館手前の引込線で待機するEH800形電気機関車（2018年1月20日、伊原 薫撮影）。 EH800形は、青函トンネルを含む海峡線で貨物列車を牽引している電気機関車です。青函トンネルは、2016年3月に北海道新幹線が開業するまでは在来線で、開業後も線路幅1067mmの在来線と1435mmの新幹線が両方とも走れるよう、レールが3本引かれています。一方、架線電圧や運転保安設備は新幹線用のものへと変更され
回らない環状線、ゴージャス座席……大阪の鉄道、ここにびっくり！
「私鉄王国」ともいわれる関西の鉄道。東京の鉄道にはない特徴や、独自の個性が光ります。そんな関西の鉄道の、東京では見られない点を紹介します。 乗客獲得のサービスが「個性」として色濃く残る かつては国鉄（現・JR）よりもサービスやダイヤが充実しており、鉄道ファンの間で「私鉄王国」ともいわれた関西の鉄道。現在はJR西日本も利便性が飛躍的に向上しましたが、乗客を獲得するために生まれた様々なサービスが、いまも各社の“個性”として色濃く残っています。 今回は、関西ならではのそんな特徴をご紹介。大阪生まれ・大阪育ちの筆者（伊原 薫：鉄道ライター）が、関西人以外が「えっ？」と驚くポイントや、他の地域にはない“自慢ポイント”を紹介します。 ターミナルの名前がバラバラ 大阪に不慣れな方が、最初にビックリする点は「ターミナルの名前がバラバラ」かもしれません。 東京だと、新宿にあるのは「新宿駅」、池袋にあるのは「
なぜ電車はその色なのか 妻の服に由来、伝統と進化の共存など事情いろいろ | 乗りものニュース
電車の「色」は、家電量販店のCMにも歌われているくらいになじみが深いものです。路線や車両によって意味や由来はあるのでしょうか。 カラフルな帯は路線を区別するために 東京や大阪などを走る地下鉄や、首都圏のJR線の電車にはカラフルな帯が巻かれています。これは「ラインカラー」といい、利用者が分かりやすいように「○○線なら●色」と決められているものです。通勤電車の車両はどれも似たような形をしていることから、判別しやすいよう路線ごとに色分けがされています。 色で路線を覚えれば、乗り換えるときにまごつかない（児山 計撮影）。 しかしこのラインカラー、実は路線に由来するものは少数派で、大抵は「ラインカラーが決められる以前からこの色だった」「他の路線と色が重ならない」という理由で選ばれます。 そのため、東京の地下鉄でラインカラーが決められた1970（昭和45）年以前に開業した路線ほど、赤や青といった比較的
最後の「国鉄トラック電車」 JR西日本クモル145・クル144形とは まもなく還暦に（写真37枚） | 乗りものニュース
荷台を持つトラックのような電車が、JR西日本にあります。クモル145形・クル144形とう車両で、唯一現存する最後の元国鉄「配給電車」です。しかし近年、本来の目的では使用されず、車齢はまもなく60歳になろうとしています。 JR西日本に唯一、生き残っている国鉄配給電車 「国鉄配給電車」唯一の生き残り、JR西日本クモル145・クル144形。その車内に潜入！（1分37秒）。 正面から見ると普通の電車のようですが、まるでトラックのように、後ろが荷台になっている車両がJR西日本にあります。「配給電車」と呼ばれるクモル145形・クル144形です。車輪やパンタグラフといった鉄道車両の部品などを積載し、車両基地や車両工場へ運ぶため、国鉄時代の1980（昭和55）年頃に誕生しました（JR西日本のクモル145形・クル144形は1981年誕生）。 DE10形ディーゼル機関車に押されるJR西日本のクモル145形・ク
JR大阪環状線でクリスマス仕様列車が運行中 323系電車デビュー1周年
まもなくデビュー1周年を迎える大阪環状線新型車両323系。その1編成が、期間限定のクリスマス仕様で運行しています。 LED種別表示幕でクリスマスツリーが点灯 JR西日本が、2017年12月25日（月）まで、大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）の新型車両323系のうち1編成をクリスマス仕様にして運行しています。車内吊りポスターとLED種別表示幕がクリスマス仕様です。 この列車の運行日や時刻は、「偶然出会うサプライズ電車としてお楽しみいただくため」（JR西日本）に非公表です。車両点検などの都合により、運行しない日や時間帯もあります。 通常のものとクリスマス仕様が交互に表示される、LED種別表示幕（画像：JR西日本）。 大阪環状線・桜島線で323系電車が営業を開始したのは2016年12月24日のこと。デビューから1周年を迎える今年の12月24日（日）には、大阪環状線5駅で子ども向けのイベントが開催
現存2台！ 配給車「クル144・クモル145」、京都鉄道博物館で期間限定展示 | 乗りものニュース
京都鉄道博物館が、JR西日本保有の配給車「クル144-15」と「クモル145-1015」の2両を期間限定で展示します。 JR西日本に残る配給車はこの2車両のみ 京都鉄道博物館（京都市下京区）が2017年12月21日（木）から26日（火）まで、JR西日本が保有する配給車「クル144-15」と「クモル145-1015」の2両を期間限定で展示します。 国鉄から継承された配給車「クル144・クモル145」のイメージ（画像：京都鉄道博物館）。 期間は21日が15時15分ごろから17時30分まで、22日(金)から26日までが午前10時から17時30分まで。本館1階「車両のしくみ／車両工場」エリアに展示されます。 「クル144-15」と「クモル145-1015」は国鉄から継承した車両で、JR西日本で残っている配給車はこの2車両のみ。かつて車両の部品などを運ぶ役割を担っていましたが、他の輸送などへの切り替
青函トンネル用機関車、初上洛！ 京都鉄道博物館、EH800形交流電気機関車を特別展示 | 乗りものニュース
新幹線と在来線が線路を共用する青函トンネル区間を走行し、北海道の物流を支えている電気機関車EH800形が関西エリアに初登場。京都鉄道博物館で特別に展示されます。 新幹線・在来線共用区間を走る機関車 京都鉄道博物館とJR貨物は2017年11月15日（水）、EH800形交流電気機関車を1両、京都鉄道博物館で特別に展示すると発表しました。 青函トンネルを走り、本州～北海道間の物流を担うEH800形電気機関車（画像：JR西日本）。 EH800形は、北海道新幹線と在来線が線路を共用する青函トンネル区間で、おもに貨物列車を牽引している電気機関車。2016年3月の北海道新幹線開業（新青森～新函館北斗）に合わせて導入された車両で、新幹線と在来線、それぞれの電気や信号に対応しているのが特徴です。普段は東青森駅と函館貨物駅のあいだを走行しており、関西エリアへの入線、展示は今回が初めてだといいます。 展示期間は
新幹線車内で無料無線LANサービス提供へ JR東日本とJR西日本 | 乗りものニュース
JR東日本とJR西日本が、新幹線車内で無料公衆無線LANサービスを提供します。 2018年夏ごろから順次提供 JR東日本とJR西日本は2017年11月7日（火）、新幹線の車内で、訪日外国人客向けの無料公衆無線LANサービスを提供すると発表しました。 東京～金沢間を結ぶ北陸新幹線（2016年3月、恵 知仁撮影）。 対象車両は東北新幹線「はやぶさ」などのE5系、上越新幹線に投入予定のE7系、北陸新幹線のE7系・W7系、秋田新幹線「こまち」などのE6系で、サービスは2018年夏ごろから順次提供されます。 メールアドレスなどを登録すると無料で利用できますが、携帯電話の電波を使用したサービスのため、トンネル内や山間部では利用できないことも。JR東日本は「ご利用方法など、詳細についてはサービス開始時までにあらためてお知らせいたします」としています。 【了】
【動画】京都鉄道博物館、どこがスゴイのか？ その特徴とは 謎解きを楽しむ新企画も（写真90枚） | 乗りものニュース
各地にある鉄道系の博物館。2016年にオープンした「京都鉄道博物館」は、どこが特徴なのでしょうか。ここにしかない魅力があるほか、「謎解き」をしながら鉄道を学ぶという新たな試みも展開されています。 「京都」ならではの特徴とは？ 特に強い「SL」 京都鉄道博物館の面白いところ、それは……。ここにしかない魅力も（1分50秒）。 2016年4月にオープンし、京都の新名所となった「京都鉄道博物館」（京都市下京区）。鉄道系の博物館は各地にありますが、「京都」はどこがスゴいのでしょうか。 （1）どこにも負けない「SL」 京都鉄道博物館では、国鉄時代に活躍した「本物のSL」を運行。大都市圏で手軽に「本物」へ乗れる唯一の場所です。そうした「本物のSL」による列車「SLスチーム号」も運行されており、300円で乗車できます。 京都鉄道博物館は元々「梅小路蒸気機関車館」で、車両の向きを変える転車台や、大正時代に造
グッドデザイン賞、「四季島」が大賞候補に 「瑞風」や東武・京王・西武の新型も受賞 | 乗りものニュース
日本デザイン振興会が、2017年度「グッドデザイン賞」の結果を発表。JR東日本、JR西日本のクルーズトレインや、東武鉄道、京王電鉄、西武鉄道の新型車両などの受賞が決定しました。 4495件の中から1403件が受賞 日本デザイン振興会は2017年10月4日（水）、2017年度「グッドデザイン賞」の結果を発表しました。 4495件の応募の中から、今年度は1403件の受賞が決定。鉄道分野では次が選ばれています。 グッドデザイン大賞候補 対象候補は全7件。以下の「四季島」のほか、文響社の「うんこ漢字ドリル」や、ソニーおよびソニーモバイルコミュニケーションズの「Xperia Touch」、SALHAUSによる陸前高田市立高田東中学校などがノミネートしています。 ・JR東日本「TRAIN SUITE 四季島」 JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」（画像：日本デザイン振興会）。
「ありがとう大阪環状線103系弁当」発売 淡路屋売店などで JR西日本 | 乗りものニュース
「ありがとう大阪環状線103系弁当」が発売。JR大阪環状線から引退した103系電車を記念した特製駅弁です。 大阪環状線が走るエリアをイメージ JR西日本と、駅弁などを手がける淡路屋は2017年10月3日（火）から、「ありがとう大阪環状線103系弁当」を発売しています。 「ありがとう大阪環状線103系弁当」の外箱（画像：JR西日本）。 1969（昭和44）年から約48年間大阪環状線を走り続け、3日に引退した103系電車を記念した特製駅弁。12月31日（日）までの発売で、価格は1100円（税込）です。弁当の中身は、大阪環状線が走るエリアをイメージしています。詳細は、次のとおりです。 ●発売場所 アントレマルシェ大阪店、淡路屋売店（新神戸駅、神戸駅、西明石駅）、ほか ●中身 鶴橋焼き肉風牛肉、ボイルキャベツ、糸唐辛子、トンテキ、菜の花ごま油炒め、煮玉子、かやく御飯、青のり、紅しょうが、大阪寿司風
さよなら103系 JR大阪環状線で営業運転を終了 最終日ならではの車内放送も | 乗りものニュース
JR大阪環状線を走るオレンジ色の103系電車が、2017年10月3日に営業運転を終了しました。 駅や沿線で見送り JR西日本は2017年10月3日（火）、大阪環状線、桜島線を走るオレンジ色の103系電車について、営業運転を終了したと発表しました。 営業運転を終えて車庫に向けて出発する103系電車。2017年10月3日、大阪環状線の京橋駅で（画像：JR西日本）。 玉造駅の近くにある103系の車両をモチーフにした商業施設「ビエラ玉造」の屋上では「103系電車おわかれ会」を開催。キッズファースト保育園の園児らが旗を振って103系を見送りました。 「ビエラ玉造」の屋上で103系を見送る園児たち（画像：JR西日本）。 車内では普段とは少し異なる車内放送も。JR西日本によると「ただいまご乗車中の103（いちまるさん）系電車は、本日をもちまして大阪環状線を卒業いたします。オレンジ色の電車として親しまれて
きょう引退 大阪環状線最後の103系、京都鉄道博物館で期間限定展示へ | 乗りものニュース
2017年10月3日にJR大阪環状線から引退する103系電車の一部車両が、同年11月に京都鉄道博物館で特別に展示されます。 オレンジ色の103系、10月3日に大阪環状線から引退 京都鉄道博物館（京都市下京区）は2017年10月2日（月）、JR大阪環状線から引退する103系電車を、期間を限定し特別に展示すると発表しました。 大阪環状線を走るオレンジ色の103系は、10月3日（火）をもって引退します。今回展示されるのは、この最後まで運行された編成の一部車両です。 大阪環状線で最後まで運用された103系電車の一部が京都鉄道博物館で展示される。写真はイメージ（画像：JR西日本）。 展示は11月3日（金・祝）から6日（月）までの4日間。車内公開は各日午前10時から15時までです。車両は、大阪環状線で最後まで使われたオレンジ色のクハ103形843号車と、大和路線（関西本線）・おおさか東線などで運用され
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