都知事選の結果で都民を悪く言うのはやめたほうが良い - 温玉ブログ
ご存知の通りの都知事選の結果になった。事前の予想を裏切ることなく、ほぼ皆が思ってた通りのまんま。できれば裏切られたかったが、現実は重く受け止めなければしょうがない。何度目の暗い日曜日だろうか。思えば第二次安倍政権発足後は暗い日曜日の連続だった気がする。都民の多くも残念だったかもしれないが、大阪府民の僕も残念だったのである。そして都民の何割かが歯がゆい思いをしているのは、維新にいいようにされてる大阪でも同じ状況だ。 さて、こういう結果が出てくると必ずでてくる言説というか誹謗中傷のようなもの。 「東京都民はバカじゃないのか」 「東京都民は小池百合子みたいなのがお望みなようだ」 「東京都民はやはり差別や右翼思想が強い」 「弱者救済なんて興味の無いのが東京気質」 もろもろの聞くに堪えない言いがかり。 これらのことには根拠も説得力も勿論ない。366万票という得票とはいえ、有権者は1144万人以上いる
鳥取県米子市に行くには絶対に日本交通の日交高速バスを利用したほうが良い！！ - 温玉ブログ
神戸餃子や神戸炉端焼きを堪能して、神戸サウナ＆スパのセルフロウリュもやりまくり、そして朝食バイキングの軍師にもなった翌朝。てっちゃぎと僕は、三宮の高速バスターミナルから米子行きのバスに乗った！ 今回は「日本交通の高速バスを使った方が良い１２０の理由！」とかいう記事のタイトルにしようかと思ったが１２０個の理由なんて無いので辞めた。 日交高速バス｜鳥取・倉吉・米子・舞鶴・福知山 まあそれはともかくとして、大阪や神戸から鳥取県米子市に行く方法としては、なんのかんのいって自家用車相乗りか高速バスが安上がりで早い。僕らは車を運転しないので高速バス一択となる。これだと３時間半ほどで着く。往復で9800円前後になる。高いやんか、時間かかるやんかという人もいるかと思うが、これが鳥取県の現実である。 鳥取県というのは古来よりむちゃくちゃ交通の便が悪い。それもあって経済が発展しにくい。どんどん人が居なくなる。
騒がれることなく静かに消滅させられていた『鉄道の日記念・JR西日本一日乗り放題きっぷ』と今後の秋の鉄道旅について - 温玉ブログ
下の記事を書いたのが３年前になる。JR西の鉄道の日記念切符が、北陸の３つの３セク対応になって、その存在価値が高まってきたという話だった。 butao.hatenadiary.com こんな記事を書いた3年後の2018年にはどうなったかというと、鉄道の日記念切符は無くなっていた！とくに何の前触れもなくしれっと消えていた！夢の3セク対応は、2015年と2016年の2年間だけだった！まさにあれは夢だったのだ！ 昨年の2017年は「JR西30週年記念なんちゃら切符が出ますので、いつもの乗り放題は今年は発売しません」というアナウンスがあり、なんだか嫌な予感がなかったではない。その嫌な予感は的中。今年は何もなかった。ただただ無かった。発売しなかった。つまり2016年のが、鉄道の日記念の切符のラストイヤーだったわけだ。 18きっぷなんかも、消えるときはこんなふうに、なんとなくなく、アッサリ消滅する可能性
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
