中島の発動機について・・・東京工場（荻窪）の活躍
「栄」21型緒元 空冷星型複列14気筒 総排気量27.9リットル ボア・ストローク 130×150mm 圧縮比 7.2 過給器 ２速（増速比 6.37/8.44） 翼車直径 305 mm 離昇最高出力 1,130馬力 2,750 rpm 高度公称出力 1,100PS/2,700rpm/2,850 m 980PS/2,700rpm/6,000 m 減速装置 遊星平歯車 減速比 0.5833（プロペラ軸／クランク軸） 回転方向 右 重量 590Kg 外形寸法 全長1,425mm、径1,115 mm 生産数 中島生産２１,１６６基、他社生産９,０６７基 下の写真は当時の「取扱説明書」より複写しました。 （始動方法の解説） （透視図による説明） （潤滑説明図カラー印刷） 中島の空冷エンジンは先にも述べたように英国ブリストル社の星型９気筒ジュピターのライセンス生産契約取得（1925年）から
零戦の構造初級篇
零戦の構造初級篇 山梨県に在る河口湖自動車博物館で 復元された零戦２１型「オヒー１０１」岩本徹三機期間限定で公開された 写真と私の画で説明 写真提供、制作文、一部編集 ｍａｓａさん 制作文、作画、管理者 作画参考、丸、増刊零戦、潮書房、零式艦上戦闘機、学習研究社 零式艦上戦闘機11型二一型、モデルアート 河口湖自動車博物館 写真の使用許可いただきました。 詳しく知りたい方は零戦の構造こちらへ 難しいと感じたら零戦の構造入門篇 栄２１型エンジン 色鉛筆で着色 水色、クランクシャフト 赤色、マスターロッド（主連接棒） 青色、リンクロッド（副連接棒） 緑色、クランク軸カウンターウエイト 黄緑色、過給機翼車（インペラー）
VM-T Atlant USSR/Russia:heavy transporter
航空機は、ものを早く運べる反面､あまり大きなものを運べないという欠点があります。 胴体の容積に制限のある航空機では､運べる貨物の大きさに制約が出てしまうからであります。 そこで、通常の航空機では運ぶことの出来ない大型貨物を運ぶため､様々な超大型貨物輸送機が開発されてきました。 たとえばエアバス・インダストリィが、英仏海峡を越えて航空機部品をやりとりするために開発したA.300-600ST Super Transporter「ベルーガ」（写真左）などはその代表格ありまでしょう。本邦においてもドラクロワの「民衆を導く女神」を運んできて有名になった機体であります（温度や湿度を完全に保てるコンテナは普通の貨物機の貨物室に納まらなかったのだそうです）。 超大型輸送機としては、合衆国の大型貨物輸送機「スーパー・グッピー」（写真右）も外すわけには行きません。機首がまるごとヒンジで折れるという豪快
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