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turirin123 2016/09/24

うまそーやけど

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お盆の交通機関「山の日」が影響利用者去年上回る | NHKニュース

お盆の期間中に鉄道や航空機、それに高速道路を利用した人の数は、ことし新たに「山の日」が祝日となった影響などで増え、いずれも去年の水準を上回りました。このうち、ことし３月に開業した北海道新幹線の新青森・新函館北斗の間は特急と急行を運行していた去年の同じ時期に比べ、５５％増えました。また、北海道新幹線の影響などで東北新幹線も好調で、盛岡と八戸間の利用者は去年に比べ、１６％増加しました。好調の理由について、ＪＲ各社は北海道新幹線の開業に加え、ことしから「山の日」の祝日となり休日の並びがよくなったことが影響しているとみています。ＪＲ各社によりますと今月１０日から１８日までのお盆の期間中に全国の新幹線とＪＲの特急、急行を利用した人はおよそ１２０２万人で、去年に比べおよそ４９万人、率にして４％増えました。このうち、ことし３月に開業した北海道新幹線の新青森・新函館北斗の間は特急と急行を運行して

turirin123 2016/08/23

山の日はありがたい！

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お蔵入り「東九州新幹線」実現を　大分・宮崎県が調査費：朝日新聞デジタル

国が基本計画に加えてから４０年以上お蔵入りとなってきた「東九州新幹線」の実現をめざす動きが、にわかに活発になっている。今年度、大分、宮崎両県が初の調査費を相次ぎ予算化。「整備新幹線に格上げを」と国に働きかけ始めた。だが、足もとの人口は減り続け、財政も厳しい。ハードルは依然、極めて高い。「次は新幹線をよろしくお願いします」。１１月６日に東京・霞が関の官庁街を回った大分県の広瀬勝貞知事が、東九州自動車道開通のお礼に続いて切り出したのは東九州新幹線だった。大分、宮崎を経由して博多と鹿児島を結ぶ構想に、大分県は６月の当初予算で５００万円、宮崎県も９月末に成立した補正予算に５００万円の調査費を盛った。両県で計１千万円をかけて所要時間や経済効果、整備費用などを調べる。この構想、まったくの夢物語というわけではない。１９７３年に国が新幹線の「基本計画」に加えた１１路線の一つで、整備計画に基づいて建設

turirin123 2016/07/20

いらないなーきっと

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｢四国新幹線｣の建設は必要不可欠といえるか

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turirin123 2016/06/29

いるのかなー？

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私の記憶の始まりは、田舎に向かう新幹線の途中。全く知らないおじさんに..

私の記憶の始まりは、田舎に向かう新幹線の途中。全く知らないおじさんに話しかけて、遊んでもらっていた。一緒に乗ってたのはお母さんと妹。お母さんは妹をきつく抱いて、私が遊び呆けているのを黙って見ていた。しばらく乗って、薄暗い駅に降り立った。おじさんが迎えにきて、私たちを車に乗せた。途中、おじさんがタコの吸盤の話をし始め、その話があまりにも怖くて大人になるまでタコが食べれなかった。これは、私と、ちょっと変わったお母さんのお話です。お母さんはほどなくして、パートを始めた。スーパーのフードコートでのアイスクリーム売りが彼女のお仕事だった。私はその当時4歳。お母さんはずっと働きに出ていなかったから、おじいちゃんに主に遊んでもらっていた。おじいちゃんは新聞の漢字を私に教えるのが大好きで、そのおかげか6歳になるころには赤川次郎の三毛猫ホームズくらいなら読めるようになっていた。絵を描くのも大好