オークラランド - Wikipedia
オークラランド入口 オークラランド（英語: Okuraland）は、東京都世田谷区に存在する日本の複合レジャー施設である。大蔵映画が経営するオークラボウル・グループの一事業場である。 略歴・概要[編集] 前史・略歴[編集] 1935年（昭和10年）3月 東京発声映画製作所として設立・開所 1941年（昭和16年）12月 同社が東宝映画と合併し、東宝映画第三撮影所となる 1943年（昭和18年）12月 同社が東京宝塚劇場と合併し東宝の東宝第三撮影所となる 1947年（昭和22年）3月 新東宝の新東宝第二撮影所となる 1960年（昭和35年） 譲渡により富士映画撮影所となる 1962年（昭和37年）1月 富士映画を母体に大蔵映画が設立、大蔵映画撮影所となる 1966年（昭和41年）10月7日 撮影所の一部を閉鎖、オークラランドとなる ボウリング場、アイススケート場（夏季はプールとして営業）[1
アディダス - Wikipedia
アディダス（Adidas AG、"adidas"）は、靴、衣類、アクセサリーのデザイン・製造を行うドイツの多国籍企業。ヨーロッパでは最大のスポーツウェアメーカーであり、世界ではナイキに次ぐ第2位。 1900年 - アディダスの創始者であるアドルフ・ダスラーがドイツのニュルンベルク近郊のヘルツォーゲンアウラハで、靴職人の息子として誕生。 1920年 - ニュルンベルク近郊のヘルツォーゲンアウラッハで、兄ルドルフ・弟アドルフのダスラー兄弟が靴製造の会社「ダスラー兄弟商会」を設立、主にルドルフが販売、アドルフが生産を担当した[2]。 1933年 - ダスラー兄弟がナチス党に加入し国家社会主義自動車軍団のメンバーとなる[3]。アドルフはヒトラーユーゲント「スポーツ課」にも所属した[4]。ダスラー兄弟商会はドイツ国防軍調達の靴会社で最大手になった[注釈 1]。 1943年 - 靴工場が対戦車砲工場と
日本ドリーム観光 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2018年3月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2019年11月） 出典検索?: "日本ドリーム観光" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 日本ドリーム観光株式会社（にっぽんドリームかんこう） は、かつて大阪市に存在し、レジャー事業・エンターテイメント事業を手掛けた総合観光企業である。 「昭和の興行師」こと松尾國三が経営にあたり、大阪証券取引所1部(現在の東京証券取引所プライム及びスタンダード)に上場していたが、松尾の死後に経営権争奪戦が起こり、1993年に中内㓛率いるダイエーに吸収合併された。 1913年（大正2年）
ジバンシィ - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ジバンシィ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2018年3月) パリ8区ジョルジュ＝サンク大通りの本社及び旗艦店 ジバンシィ (GIVENCHY) は、ユベール・ド・ジバンシィ（Hubert de Givenchy、1927年2月20日 - 2018年3月10日[1][2] ）が1952年に設立したフランスのファッションブランド。 パリ8区モンテーニュ大通りに本店乃至旗艦店、同区ジョルジュ＝サンク大通りに本社及び旗艦店がある。ディオールやフェンディなどと同じLVMH系列に属する。 『ティファニーで朝食を』のためにジバンシ
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ラーダ (自動車) - Wikipedia
この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ラーダ" 自動車 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2012年5月) ラーダ・2101 ラーダ・2103 ラーダ・2107 1977年に発売されたクロスカントリータイプの「ニーヴァ」は、1980年代から日本にも輸入されていたことがあり、根強いファンがいる。 新型のラーダは西欧の乗用車に見劣りしないデザインとなっているが、東側諸国ではソ連製品への嫌悪から、相変わらず「悪い車」の代名詞になってしまっている。しかしながら、価格の安さと整備性（構造が単純なため、壊れてもすぐ直せる）によって、現在も非常に多くの新・旧ラーダが旧ソ連構成
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asahi.com：「歌う電車」消えゆく運命 京急の１３６両、交代へ - 社会