4月21日(日)に行われたF1第5戦中国GP決勝での角田裕毅（RB）との接触事故についてケビン・マグヌッセン（ハース）は、責任の所在を含めて多くを語ろうとはしなかった。 最初のセーフティーカー（SC）リスタートの際にマグヌッセンは、ターン6で角田裕毅の右リアと接触。スピンを喫した角田裕毅は早々にレースを終えた。 一件についてスチュワードは、ブレーキングが遅れた事が原因で、衝突の主な責任はマグヌッセンにあるとして、10秒ペナルティのみならず2点のペナルティポイントを科す決定を下した。累積点は5点に達した。 16位でフィニッシュしたマグヌッセンは、角田裕毅とのインシデントに関する見解を求められると「ターン6の出口で接触があったんだ。今日は本当に僕らの日じゃなかった」と多くを語らなかった。 「今日は17番手からのスタートだった。昨日、酷い予選を過ごした事で今日はその影響を受ける事になった」 「時

サイバートラックのリコール修理は35秒で完了する2024.04.24 20:0021,242 Owen Bellwood - Gizmodo US ［原文］ （ 岩田リョウコ ） 超高額の車だけど、意外とお手軽な作業だった。 先週、アクセルペダルが外れてしまい、意図しない加速をしてしまう可能性があることが判明したテスラのサイバートラック。テスラは全てのサイバートラックに対するリコール発表しました。そしてその解決策は、ペダルにドリルで穴をあけてリベットを通すという、とっても原始的な方法でした。 すべてのサイバートラックがリコールとなる事態約10万ドル近い値段のトラックの生産ラインで潤滑剤が使用されたことが原因で全3,878台のサイバートラックがリコールとなってしまいました。現在サービスセンターにトラックが返却され、迅速な修理が行なわれているとThe Vergeが報じています。 Here is

人気お笑いコンビ「ダウンタウン」の松本人志さんから性的な被害を受けたとする女性の証言が一部週刊誌に掲載されたことを受け、吉本興業は、関係するタレントなど100人以上にヒアリングをしたことを明らかにしました。 今後も、すべてのタレントなどに研修を実施し、時代や価値観の多様化に沿った芸能活動に努める考えを示しました。 去年12月下旬以降、週刊文春には松本人志さんから性的な被害を受けたとする女性の証言などを報じた一連の記事が掲載され、吉本興業は24日これまでの対応について公式ホームページで公表しました。 具体的には、外部の弁護士を交え、報道内容に関係するタレントを含め、若手からベテラン、それに女性タレントなど100人以上に対してヒアリングを行ったとしています。 この中では「不快な思いや精神的苦痛を受けた方がおられたのであれば申し訳ない」といった意見や、「たとえ私生活であっても、所属タレントとして

ハースF1チームのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ハースF1のチーム代表である小松礼雄は、F1中国GPで角田裕毅に追突してケビン・マグヌッセンに科せられたペナルティは「正当」ではなかったと考えている。 マグヌッセンは最初のセーフティカーピリオド後のリスタート時にRBのライバル、角田裕毅に接触したとして10秒のタイムペナルティを科せられた。 ターン6の立ち上がりでマグヌッセンはオーバーステアに陥り、角田裕毅のマシンの右リアタイヤに接触。角田はスピンし、マシンに生じたダメージにより、そのままリタイアを余儀なくされたが、マグヌッセンは何とか走り続けた。 スチュワードはマグヌッセンにインシデントの「主な責任」があると認定し、10秒のタイムペナルティを科した。 小松礼雄は、単なるレースシングインシデントだったと