ディーゼル復権元年へ マツダ「ＣＸー５」に集まる期待 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
【業界展望２０１２】ディーゼル車の国内市場復権へ３度目の正直なるか。燃費性能が高い改良型エンジン車「第３のエコカー」人気の火付け役を担ったマツダが、来年２月にも、次世代クリーンディーゼル車「ＣＸー５」を発売する。環境性能はハイブリッド車（ＨＶ）と互角で、価格も競争力を確保する。過去には２００８年に日産が参入も後が続かず、０９年のホンダ参入計画は延期された。ＣＸー５が市場の評価を受ければ、他社の動きも再び活発化しそうだ。 「ＣＸー５の国内販売の半分をディーゼルにしたい」 マツダの山内孝社長は自信を持って宣言。国内市場でシェア１％に遠く及ばないディーゼル車販売に強気の姿勢を示す。 もともとディーゼル車は燃費性能では評価が高く、１９８０年代に国内販売台数に占めるシェアは１０％を超えていた。ところが排ガス中に、窒素酸化物（ＮＯｘ）やすすなどの有害な粒子状物質（ＰＭ）を出しやすい。規制が厳しく
アバルト、スポーツカー独自開発へ…マルキオンネCEO明言 | レスポンス（Response.jp）
フィアットの高性能車開発部門、アバルト。そのアバルトから、独自開発したスポーツカーが登場する可能性が高くなった。 これは20日、米国の自動車メディア、『CAR AND DRIVER』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じたフィアットのセルジオ・マルキオンネCEOは、アバルトが独自にスポーツカーを開発していることを明かしたという。 ただし、マルキオンネCEOは、このスポーツカーの詳細には触れていない。しかし同メディアによれば、最大出力200〜250psレベルのエンジンを搭載し、駆動方式はFF。スタイリングはアバルトの名車で、1968年に誕生した『スコルピオーネ』がモチーフになると見られている。 《森脇稔》
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