北海道に交通ICカード登場――Kitaca旋風どこまで続く？
北海道に交通ICカード登場――Kitaca旋風どこまで続く？：神尾寿の時事日想・特別編（1/2 ページ） 北海道、札幌。日本最北の政令指定都市で、北海道の政治・経済の中心地である街に、初の交通IC乗車券が導入された。10月25日にスタートしたJR北海道の「Kitaca」である。 Kitacaは、非接触IC「FeliCa」をベースに、JR東日本の「Suica」と同じ日本鉄道サイバネティクス協議会の共通規格に対応している。JRグループとしては「Suica」、「ICOCA」、「TOICA」に続く、4番目の交通ICカードになる。 札幌の街で、Kitacaはどれだけ受け入れられたのか。 今回の時事日想は特別編として、サービス開始後、約3週間が経過した札幌を筆者が訪問(※)。Kitaca開始後の状況と、利用の様子について現地からリポートする。 ※本記事の取材は11月14日に行いました。 「Suicaの
首都圏の地下鉄/私鉄/JR/バスで利用できるICカード「パスモ」が07年3月に登場 | RBB TODAY
2007年3月に首都圏の地下鉄、私鉄、JR、バスで利用できるICカード「PASMO」（パスモ）が登場する。またJR東日本などが発行する「Suica」（「モバイルSuica」も含む）でも、地下鉄、私鉄、バスに乗れるようになる。 パスモは、現在、磁気カードとして発行されている、「パスネット」（私鉄、地下鉄）と「バス共通カード」を置き換えるICカード。私鉄、地下鉄、バスを運行する約100事業者が参加する。いずれも2007年3月から、順次対応していく。 また、パスモもSuicaと同様に定期券を発行。複数の事業者をまたいだ連絡定期券にも対応する。ほか、カードを落とした場合でも再発行が可能な記名カードも発売される。 さらに、電子マネーの相互乗り入れも開始。Suicaとパスモのお互いの加盟店で買い物もできるようになる。 そのため、Suicaとパスモは、発行母体が異なるものの、利用できる交通機関や機能は同
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