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あ圧力団体とおじさんに関するya--madaのブックマーク (84)

  • マンナンライフ、こんにゃくゼリー「ミニカップ」製造中止へ…野田消費者相との協議で示唆 : 痛いニュース(ノ∀`)

    マンナンライフ、こんにゃくゼリー「ミニカップ」製造中止へ…野田消費者相との協議で示唆 1 名前:出世ウホφ ★ 投稿日:2008/10/02(木) 23:37:06 ID:???0 こんにゃく入りゼリーをのどに詰まらせた兵庫県の男児が死亡した事故を受け、野田聖子消費者行政担当相は2日、男児がべたゼリーを製造した業界最大手、マンナンライフ(群馬県富岡市)の鶴田征男会長ら幹部3人を内閣府に呼び、警告表示の見直しなど今後の対応について説明を受けた。子供や高齢者がべないよう警告する表示が小さい現商品の自主回収について、同社側は「検討させてほしい」とした。 野田担当相は冒頭、「事故は痛ましいこと。(こんにゃく入りゼリーで)17人もの命が奪われ、前政権からゆゆしきこととして取り組んできたが、今回また犠牲者が出たことを厳しく受け止めている」と話した。 野田担当相は、ゼリーの形状について、のどに詰まら

    マンナンライフ、こんにゃくゼリー「ミニカップ」製造中止へ…野田消費者相との協議で示唆 : 痛いニュース(ノ∀`)
    ya--mada
    ya--mada 2008/10/03
    あーなるほどね。消費者庁ってのは企業恐喝のための大義名分なのか、有事の際に守って欲しければパー券買って下さい、ということなのね。
  • 痛いニュース(ノ∀`):中山前国交省「民主党が政権を取れば、日本が大阪府みたいになる」

    1 名前: 五十代(大阪府) 投稿日:2008/09/28(日) 16:33:46.40 ID:aip/DKQW0 今度は大阪引き合いに=職員組合を批判−中山氏 「民主党が政権を取れば、日教組、自治労の支援を受けているので、 日大阪府みたいになる」−。 国土交通相を辞任した中山成彬氏は28日の記者会見で、 大阪府を引き合いに日教組など職員組合を批判した。 教員採用をめぐる大分県の汚職事件に関して「日教組の子どもは成績が 悪くても先生になる。だから大分の学力は低い」とした発言については、 「名指しで言ったのは申し訳ない」と陳謝したが、 今度は大阪府に矛先を変えて職員組合を攻撃した形だ。 この中で中山氏は「大阪府は長年、職員組合と癒着関係にあり、職員の給料が高い。 ヤミ手当や裏金もあり、財政破綻(はたん)にひんしている」と述べた。その上で 「橋下徹知事は職員組合の支

    ya--mada
    ya--mada 2008/09/28
    そういえばこのタイミングで教育格差を考える会(大阪)みたいなのをNHKがニュースで取り上げてたな。なんというかどっちを晒してんのか難しかった。
  • 貧困ビジネスで稼ぐ連中!:城繁幸(joe’s Labo代表取締役)(1)(Voice) - goo ニュース

    貧困ビジネスで稼ぐ連中!:城繁幸(joe’s Labo代表取締役)(1) 2008年9月17日(水)19:00 格差に関する議論が盛り上がっている。格差といってもいろいろあり、地域格差や年金格差までさまざまあるものの、現在議論の中心となっているものは雇用における格差だ。きっかけは、秋葉原の事件によって非正規雇用の存在がクローズアップされたことだろう。とくに8月号の各誌では、この問題に関する左右両派からのオピニオンが乱れ飛んだ。 だが、これは非常におかしな話だ。犯人の動機解明はこれからの捜査を待たなければならない状況であり、家族でもない外野にとやかくいえる問題ではない。むしろこれまで出てきた情報からは、雇用状況はほとんど関係なく、純粋に人の内面に関わる問題のようにすら思える。とくに問題なのは、明らかに特定の主張をせんがために、事件をだしに使ったメディアがあるという事実だ。そういった論

    ya--mada
    ya--mada 2008/09/18
    これ新書そのままだね。なんだろうこの記事?
  • 厚労省、朝帰りもタクシー 始発後に140件 (1/2ページ) - MSN産経ニュース

    厚生労働省労働基準局などの職員が徹夜勤務明けに、電車がある時間帯にもかかわらず、特別会計から支出される深夜帰宅用タクシー券を使って“朝帰り”していることが分かった。厚労省のタクシー券使用規程では「原則、業務が深夜におよび通常の交通手段がない場合に限る」と定めているが、労働基準局書記室は「職員の健康管理に配慮した」と説明。霞が関で働く国家公務員の過酷な労働実態が明らかになるとともに、税金の使い道に対するコスト意識の低さも浮かび上がった。 厚労省が情報公開した「タクシー乗車券使用記録簿」などによると、労働基準局の複数の職員が、徹夜勤務明けの朝に労働保険特別会計から支出される深夜帰宅用タクシー券を使って帰宅。平成19年8月から8カ月分だけでも、地下鉄・霞ケ関駅で3線の始発が出そろった後の午前5時半から7時台までの間に、計6課室で140件の使用があった。 1件あたりの運賃は、千数百円から一万数千円

    ya--mada
    ya--mada 2008/07/27
    徹夜仕事して始発電車で帰るってしんどいだろ、フツー。/事ある毎に路上でハイヤーを待たせて渋滞を発生させているブンヤが言うことかナァ?ケヤキ坂では何度もムカつかされてましたよ。