廃線レポート森吉林鉄の探索に私が赴いたのは、これが５度目となる。 その一度一度が、これまでの一回一回のレポートに対応している。 そして、その５回の探索の大部分を占めたのは、森吉ダム建設に伴う路線付け替えによって生じた、太平湖畔の林鉄跡であった。 この約１０ｋｍほどの湖畔の軌道は、複数の要因により、極めて探索が難しく、当初は一度目の探索で殆どを踏破する予定が、結局これほど回を重ねることになってしまった。 しかも、一人では突破できない難所も数あり、山行が史上初めての「合同調査」が、この森吉の地より始まったのも、これまでのレポートの通りだ。 前回までのレポートを通読頂いた上で、この「最終回」といって差し支えがないだろう５次探索をご覧頂ければより理解しやすいと思うが、これを見て欲しい。 １次から４次までのそれぞれの探索で攻略したのは、上図の範囲である。 となれば、最終回の予定で計画された第５次計画の探索範囲は
