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2013年9月24日のブックマーク (2件)

  • JR北海道の沿革と概況

    夏休み前から連日のようにJR北海道の事故がお茶の間をお騒がせしておりますこれはひとえに、国鉄分割民営化により知識と技術の継承が途切れたからです 今から26年前、1987年に国鉄は分割民営化されましたこの時、社員を目一杯抱え込んで発足したため、JR各社は長らく新規採用をやめましたこれでは教育が途絶えざるを得ませんでした 日と同時期に国鉄を民営化した多くの国では、技術が失われたことによる事故が続発して見直しが行われました一方日は民営化に起因する事故も信楽高原鉄道事故しか見られず、世界でもっとも成功した国鉄民営化だと考えられてきましたしかしどうやら、国鉄マンの生き残りがJRを支え続けていたにすぎなかったようです国鉄で鍛えられた彼らがJRを去る日が来ると、JRの現場は誰も気づかないうちに静かに崩壊してしまっていましたそれゆえに、諸外国、最も典型的にはイギリスが直面したような、技術の継承が失われ

  • 北の道ナビ【吹雪の視界情報 北海道版】

    今冬期の「吹雪の視界情報」は、3月29日(金)12時をもちまして終了いたしました。 ご利用いただきありがとうございました。 寒地土木研究所では、吹雪時のドライバーの行動判断を支援するために、北海道内の視界の現況及び予測情報を提供しています。 サイトをご活用いただき、暴風雪災害の未然防止・軽減への貢献につながることを期待しています。 Copyright(C) 国立研究開発法人 土木研究所 寒地土木研究所 All rights reserved.