国鉄 キハ48形500番代ディーゼルカー・キハ４０系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ４８形はキハ４０系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です ・キハ４８形５００番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました 商品特徴・ハイグレード(HG)仕様 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・キハ48形515番･1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現 ・前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ・タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(紺地)｣を装着済み ・交換用前面表示パーツ｢快速｣｢(白地)｣付属 ・車番､ＪＲマークは選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライ

JR E233系 1000番代 電車(京浜東北・根岸線)・京浜東北・根岸線のＥ２３３-1000系は２０９系を置き換えるため、2007年に登場しました・現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や、新しいアンテナの取り付け改造が実施されており将来の新システムに対応した車両へと進化しています 商品特徴・両先頭車の屋根はアンテナの追設された姿を新規製作で再現 ・ヘッドライトが角形LEDへと交換された姿を新規製作で再現 ・屋根のビードは5本3群配列の形状を再現 ・質感の異なる2色の銀色を再現 ・前面表示部は印刷済みパーツ装着済み、増結セットに交換用のパーツが付属 ・基本セットは車番印刷済み、増結セットは車番選択式で転写シート付属 ・前面・側面グリーンガラスを再現 ・JRマークは印刷済み ・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ・M-13モーター採用 ・基本セットは吊り下げ形状の紙製パッ

小田急ロマンスカー10000形HiSE（ロゴマーク付）・小田急１００００形ＨｉＳＥは1987年に登場した、７０００形ＬＳＥ車に続く前面展望車型ロマンスカーです ・展望席部分以外の客席部はハイデッカー構造となっています ・1996年からは塗装変更された７０００形ＬＳＥ車と共に、1997年頃より3・9号車にユリの花をあしらったロゴマークが付きました ・また2008年より小田急グループのブランドマーク制定に伴い、車体の側面にブランドマークが追加されました ・５００００形ＶＳＥ車の投入により、2012年3月をもって定期運用を終了し全編成が引退となりました 商品特徴・1996年頃より改造された小田急ロマンスカー7000形LSEと同様に、ユリの花をあしらったロゴマークが付いた後の姿を再現 ・遮光ケースの構造を変更、ヘッド・テールライトは独立したプリズムにより点灯 ・車番・ユリの花をあしらったロゴマーク

ＪＲ貨車 コキ200形（新塗装・2両セット）・コキ２００形は老朽化した化成品輸送用タンク貨車をISOタンクコンテナに置き換えるため2000年に登場したコンテナ貨車です ・総重量24tとなるISO20ftコンテナの2個積載や、40ftの海上コンテナ積載に適した構造となっており、全長15mと他のコンテナ車よりも短くなっているのが特徴です ・2001年度以降製造された車両は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、後に2000年度製造の車両にも同装置が追加されました 商品特徴・コキ200形のうち車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現 ・JRFマークのなくなった姿を再現 ・車番は印刷済み ・各種コンテナを搭載可能 ・手すりは取付済み ・ブレーキハンドルは別パーツ付属 ・銀色車輪採用 ＜特記事項＞

国鉄ディーゼルカー　キハ48 1500形・キハ４０系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ４８形はキハ４０系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です・キハ４８形５００番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました 商品特徴・ハイグレード(HG)仕様 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・キハ48形515番･1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現 ・前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ・タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(紺地)｣を装着済み ・交換用前面表示パーツ｢快速｣｢(白地)｣付属 ・車番､ＪＲマークは選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト

国鉄ディーゼルカー　キハ48形500番代・キハ４０系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。キハ４８形はキハ４０系の中でも片運転台・片開き客用扉が特徴の車両です・キハ４８形５００番代は寒地向けの車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか中部地区にも多くの車両が配置されました 商品特徴・ハイグレード(HG)仕様 ・ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ・キハ48形515番･1520番以降の縦の雨樋が車体内部にある姿を再現 ・前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現 ・タイフォンは｢シャッター形･スリット形｣各大小の4種類からの選択式 ・前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通(紺地)｣を装着済み ・交換用前面表示パーツ｢快速｣｢(白地)｣付属 ・車番､ＪＲマークは選択式で転写シート付属 ・ヘッド・テールライト

【 発売日速報 】このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 2024年5月31日 】発売日

Notes・最低限の車両メンテナンス(車輪の清掃)をしてある車両を持ちこみましょう ・レイアウトに触らない。山の中やトンネル内での脱線転覆はお店の方に報告しましょう ・予約必須の施設もあるので、事前に確認 ～～　お知らせ　～～

【 発売速報 】このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 10月4日 】問屋着荷

多くのお客様にお求めいただけるよう、 一部商品につきましては個数制限を設けております。 トミックスパーツ、ジオラマコレクションなど各商品と併せてご購入いただけます。 お支払商品代金が5,500円(税込)以上の場合、 送料は無料(弊社負担)とさせていただきますので、まとめ買いがお得です。 期間2023年8月14日（月）～2023年9月29（土） ※各商品は予定数に到達次第販売終了となります。 ※システムメンテナンスに伴い8/30（水）～9/4（月）は全ての業務を休止とさせていただきます。予めご了承ください。 お支払い方法について『テックステーション』では下記のお支払方法をご利用いただき、タカラトミー公式ショッピングサイト『タカラトミーモール』内でご購入いただけます。 お支払方法は、クレジットカード決済、NP後払い（コンビニ・郵便局・銀行・LINE Pay）、atone（アトネ）翌月払い決済、

【 発売日速報 】このページでは、実際に発売が確定した日付を掲載しています。 【 8月22日 】メーカー出荷

Notes・最低限の車両メンテナンス(車輪の清掃)をしてある車両を持ちこみましょう ・レイアウトに触らない。山の中やトンネル内での脱線転覆はお店の方に報告しましょう ・予約必須の施設もあるので、事前に確認 ～～　お知らせ　～～

この度の「令和6年能登半島地震」「令和6年台湾花蓮地震」により被災されました皆様にお見舞い申し上げます。 一日も早い復旧、復興を心よりお祈り申し上げます。 僅かながら復興支援させて頂きました。

京成電鉄3600形・3100形支線でも大活躍の3600形と最新形式3100形で京成電鉄の新造車両回送列車を楽しもう！ 1/150ｽｹｰﾙ Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ 商品特徴京成電鉄3100形は2019年から導入された成田スカイアクセス線向けの車両です。2019年導入分の車両は2両または3両ずつに分け、3600形3668編成の4両に牽引されて車両製造所最寄りの京急線金沢八景駅から都営地下鉄浅草線経由で京成電鉄の宗吾車両基地まで回送されました。牽引を担当した3600形は編成組替により先頭車のみで組成された3668編成でVVVF制御車の高い性能を生かして機関車代用に使用され、通常時は金町線などの支線区をメインに一般営業車として活躍しています。本製品は2019年7月26日に実施された3152編成の2両が回送された姿を再現いたします。 動力ユニットはTM-06R（18ｍ級A）、

JR 485系特急電車 485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。 特急「雷鳥」は関西～北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。 「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。 1989年から1991年にかけてサロ489形、サハ481形からの改造によりパノラマグリーン車が登場し「スーパー雷鳥」において使用され、2001年まで活躍したのち「しらさぎ」での運用を経て2003年には「雷鳥」で使用されるようになりました。 京都総合運転所の485系A02編成はサロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成で、さらに片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481形801番であった

東急電鉄6000系（Q SEAT車付き・クロスシートモード）東急電鉄6000系は、2008（平成20）年の大井町線急行運転開始にあわせて導入された急行専用車両です。 前頭部は特徴的なくさび形デザインを採用しつつ、非常用貫通路をオフセットして配置しているほか、ライトの配置やラインカラーのデザインにも従来の東急車とは異なるテイストが込められています。 当初は6両編成でしたが、輸送力増強のため中間車を1両追加して7両編成となりました。 2019（令和元）年5月からは、中間の1両を6020系と同様の有料座席指定サービスを提供するための「Q SEAT」車に組み替えた編成が登場しました。 商品特徴■東急電鉄6000系大井町線、Qシート車付きの編成を行先表示点灯仕様にて製品化 ■6000系4-6次車用の三菱製CU708形クーラーを新規製作（本製品ではデハ6302に搭載） ■車両番号、旧ロゴ、前面7CAR

NEW 【TOMYTEC】鉄コレ「宇都宮ライトレールHU300形HU… 2023年8月18日 NEW 【テックステーション】EH500 3号機 発売予定　#国際鉄… 2023年8月18日 NEW ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰ 651系 7両用LED室内灯セット　… 2023年8月18日 NEW 【TOMIX】8月25日発売　（発売日情報更新：202308… 2023年8月18日 NEW MICROACE 第22回 国際鉄道模型コンベンション(JA… 2023年8月18日 NEW 【TOMIX】特別企画品 JR九州WAKU WAKU SMI… 2023年8月18日 NEW GM E653系1100番代しらゆき（クーラーカバー交換後）… 2023年8月18日 NEW EF66 27号機を弄る。その３ 3Dパーツのエアホース　T… 2023年8月17日ﾎﾋﾞｾﾝ 651系1000番台タイプ 「スワロー

KATOから新仕様で登板です。長年待ちわびた方も多いはずの455系 急行「まつしま・ばんだい」が入線しました。 プロトタイプは昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態とのこと。 455系の商品詳細はこちら↓↓↓ サラッと中身を確認します。 KATO Nゲージ  10-1632 455系 急行 まつしま 7両セット LotNo,4010902(010-5077)　製造年2023年（7月27日発売） 価格27,830円 セット内容は 74314-1 ｸﾊ455-39 74317-1 ｻﾊｼ455-14 74312-1 ﾓﾊ454-25 (M) 74311-2 ｸﾓﾊ455-25 74315-1 ｻﾛ455-36 74313-1 ﾓﾊ454-10 74311-1 ｸﾓﾊ455-10 付属品は ジャンパ栓、前面表示(無地)×3、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、胴受、

マイクロエースから発売されました、オハネフ13 2607（青）が入線しました～ オハネフ13はKATOで製品化されていないので、欲しかったと言えば欲しかったのですが、1両で5000円越えなんですよね。 型はもううん十年も前のなんですが。 商品詳細はこちら↓↓↓で公開中です。 観光団体用として製造されたナハネフ11 2601～2616を1968年4月から大宮工場、大船工場で改造されました。大きな改造はAU14を搭載し冷房化、給仕室を車掌室にでしょうか。 それでは中身を確認してみます。