youichirouのブックマーク / 2011年7月24日

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2011年7月24日のブックマーク (6件)

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Chet Baker With Fifty Italian Stringsposted with amazlet at 11.07.24CGH Ventures Inc. (2011-05-01) 売り上げランキング: 1 Amazon.co.jp で詳細を見るチェット・ベイカー（Wikipedia） Chet Baker With Fifty Italian Strings　1959年 1. I Should Care 2. Violets For Your Furs 3. The Song Is You 4. When I Fall In Love 5. Goodbye 6. Autumn In New York 7. Angel Eyes 8. Street Of Dreams 9. Forgetful 10. Deep In A Dream チェット・ベイカーを一言で言うと甘くてへ
youichirou 2011/07/24
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日本のテレビ放送に尽力、アナロ熊さん死去　５８歳
１９５３年以来半世紀以上にわたって日本のテレビ放送を支えてきたアナロ熊さんが２４日正午死去した。５８歳。各家庭でのアナログ放送受信に長年尽力してきたが、２４日の地上デジタル完全移行によりその役目を終えたため、最期は安楽死として処分された。アナロ熊さんは１９５３年２月に誕生。以来５８年間にわたり、八木・宇田アンテナによる全国での安定した放送波受信に貢献した。また高度経済成長期、テレビは車やクーラーと並んで「３Ｃ」と称されたことからも、当時のアナロ熊さんに対する憧れが見てとれる。だが２００３年、地上デジタル放送がスタートすると、アナロ熊さんに対する関心は急激に冷え込む。「もうアナロ熊の時代は終わった」というフレーズとともに、テレビ各局や総務省が官民あげてアナロ熊さんの排除を呼びかけるようになった。この宣伝は年を追うごとに過熱し、昨今はニュースなどでも「地デジの普及率」という言葉によって、
youichirou 2011/07/24
お疲れ様でした…。※特にマスコミ方面で勘違いしてる記述が多いけど、アナロ熊は「アナログ受信中止を推進するキャラ」であって、デジタル化に反対したり揶揄するためのキャラじゃないんだよね。
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アナログ放送終了→地デジ移行、は本当に必要？（アナログ放送最終日）：「走れ！プロジェクトマネージャー！」：オルタナティブ・ブログ
まず、いつも感じていたのが、同じマスコミでもテレビと新聞の論調が全然違うこと。トーンが違いますよね。例えば、NHKはこんな感じ。「２４時間受け付けています」って、ニュースじゃないですよね？宣伝としか感じられないのです。
youichirou 2011/07/24
元YahooBBでスマートフォン導入コンサルティングもされてる偉いさんが「きれいになった以外はデメリット云々」とだけで電波の有効利用とかそっちのほうを書かれないのはちょっと残念。
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人工甘味料って体に悪いのに何で普通に使われてんの？おもいっきり濁点
1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/07/23(土) 14:16:05.68ID:/tc6D9kDI
youichirou 2011/07/24
おそらく人工甘味料の害より、糖分の害の方が大きいんだろうね。
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中国高速鉄道：浙江省の橋上で脱線、２両が落下 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
【上海・隅俊之】新華社通信によると、中国東部の浙江省温州市双嶋鎮で２３日午後８時３４分（日本時間同９時３４分）、浙江省杭州発の高速鉄道Ｄ３１１５号が橋の上を走行中に脱線、２両が落下する事故が起きた。温州消防当局の話として報じた。死傷者などの状況は不明。上海の日本総領事館は日本人乗客がいたかどうか確認している。同鉄道は２３日午後４時３６分（日本時間同５時３６分）に杭州を発車し、福建省福州に向かっていた。各車両には乗客約１００人がいた模様。この列車は杭州から温州に向かっていたが、この区間には日本やドイツから技術供与を受けた最高時速３００～３５０キロの高速鉄道（中国版新幹線）は走っていない。
youichirou 2011/07/24
昔新幹線の技術供与で作ったタイプか。こないだの独自開発を主張したタイプではなくて。となるとますます日本のせいにされる可能性が…。
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中国で高速鉄道が脱線、２両が川へ転落 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【北京＝関泰晴】新華社通信によると、中国浙江省温州で２３日午後８時半（日本時間同９時半）頃、同省杭州発温州行きの高速鉄道が脱線、うち２両が橋から川へ落ちた。死傷者が出ているかどうかは不明。中国の高速鉄道網は、開業済みの総延長が２０１０年末で８０００キロ・メートルを超え、２０２０年には１万６０００キロ以上に延びる計画。巨費を投じて路線拡大を急ぐ中で、環境面の審査を通らず環境保護省から営業停止を命じられた路線も出た。突貫工事に伴い、線路など設備の完成度に対する不安の声も少なくない。
youichirou 2011/07/24
ああ、これ、例の新幹線だったのか。
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