グリーン車が新大阪まで１万円以下！こだま号で駅弁くい倒れの旅（PR） : 新幹線 半世紀の旅 : 読売新聞
1964年10月1日、東京駅を午前6時に出発した東海道新幹線の一番列車「ひかり1号」は、午前10時、定刻どおりに新大阪に到着した。「超特急、4時間で東京・新大阪を結ぶ」という大きなニュースだったが、今や、同区間は「のぞみ」で２時間半だ。「当時の気分を味わえないか」と考えていると、パソコンをいじっていた先輩が「いまは、こだま号で東京～新大阪が4時間だ。こだまに乗って、新大阪まで行ってきなよ」といいだした。 ※この記事は、JR東海の東海道新幹線開業５０周年記念 「こだま☆楽旅（らくたび）ＩＣ早特」とのコラボ記事です。 ◆ ◇ ◆ 「こだま」は、東海道新幹線の各駅停車タイプの列車だ。時刻表を調べてみると、「のぞみ」「ひかり」に追い抜かれるため、「こだま」は多くの駅で数分間停車する。駅間の速度こそ昔の「ひかり」より速いのだが、この停車時間や駅前後の加減速に要する時間が、全体の所要時間を膨らませてい
すき家バイト「ワンオペ体験」告白 「調理方法が分からずヤフー知恵袋で調べた」 - ライブドアニュース
2014年10月15日 21時55分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと でする大学生に、ワンオペの実態を語ってもらった 飲食店は初めてだったが、入店5日目でワンオペすることになったという 入店2日目でワンオペし、社員に電話で聞きながら調理した人もいるらしい 深夜の一人勤務「ワンオペ」が問題視された牛丼チェーン「」。第三者委員会による労働環境改善の提言を受け、10月から、午前0時〜5時のワンオペ解消に踏み切った。 新しい勤務体制により、労働環境はどう変化したのか。実際にワンオペが解消したのかを調べた「対策プロジェクト」は10月15日、東京都内で記者会見を開いたが、その場には、でとして働く大学3年生の男性も出席していた。 記者会見が終わったあと、この男性にし、「バイト」の実態について聞いた。 ●ワンオペ解消後も「9時間休憩なしで働いている」 「僕は、10月まで
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