夜間運転、ハイビームが原則 歩行者との衝突防ぐ効果：朝日新聞デジタル
ヘッドライトの基本はハイビーム。意外と知られていないこの原則。守っていれば、今年の３月までに大阪府で起きた夜間の交通事故の死者２９人のうち、５人の命を救えたかもしれない。 「突然、左前方に人影が見えた。ブレーキを踏んだが間に合わなかった」 ２月２１日午後８時半ごろ、大阪府茨木市の市道で歩行者の男性（当時８１）がワゴン車にはねられて死亡した。運転していた男性会社員（４４）は直後の府警の調べにこう話したという。 現場は片側１車線の直線道路。右側には工場跡の更地が広がる。左側は解体中の倉庫。夜は薄暗く、行き交う車もまばらだ。当時も付近を走る車はなかったが、ヘッドライトはロービーム（下向き）だった。 道路交通法によると、夜間は前照灯をつけなければならない。「走行用前照灯」と呼ばれるハイビーム（上向き）のことで、国土交通省令の基準で前方１００メートルの人や物を確認できる性能が求められている。 道交法
女友達を駅まで迎えに行ったら後部座席に座られた
できれば前に座って欲しい。バックで車庫入れする時後ろにいると見づらいから。あと前に乗る方が自然だし。 まぁどっちでもいいんだけどやっぱり釈然としない。前に乗れって言えばいいのか？ 10年以上知ってる子も最近知り合った子も同じことをする。そういうマナーでも教育されてんのかね？ビジネスマナー的には目上の人が後ろに乗るんだけど。ちなみに男は前に乗るね。
免許って、とらなくても良くない？
今、ATの免許を取るために教習所に通ってる。 もともと自分は乗り気ではなかったんだけど（車だけに）、親がうるさかったので仕方なく取ることにした。 でもさ、正直乗りたくないんだよね、車。 だってさ、自分がいつ事故の加害者になるか分かったもんじゃないじゃん。 ちょっと前にもこんな事故があったでしょ。 交差点で仰向けの恰好でスケボーに乗ってた６歳男児、車にひかれ死亡 http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1812970.html こんなのさ、はっきりいって無理ゲーじゃん。 自分はこんな事故起こさないって自信を持って言える人、いないでしょ。 そりゃ確かに、上の例では運転手の責任は法的には問われないだろうよ。 でも問題はそこじゃない。事情はともかくとしても、人を一人殺したことに変わりはないんだから。 寝る前に、轢いた時の音とか、ハンドルの感触とか、異変に気
住宅街でもスピード違反を取り締まって欲しい
だいたいスピード違反の取り締まりって大きな道でやってる場合が多いと思うけど、いわゆる住宅道路でもスピード違反の取り締まりをやって欲しい うちの家の前は、クルマ2台がぎりぎりすれ違える程の細い道なんだけど、抜け道になっていて、交通量は少なくない 30キロ道路なのだが、どうみて60キロ以上で走り抜けていくクルマも多い 大きい道と違って、道も整備されておらずデコボコで、トラックなんか通ると、ちょっとした凹凸でもガターンとバウンドしたりして家が揺れたりする こういう道で定期的に、取り締まりを行ってもらいたいなぁと思う 道を歩いてたりすると、歩道すれすれをもの凄い勢いで駆け抜けていくクルマがあったりして危なくてしかたない
てんかんと運転
次男が小学二年の時、ある日の深夜 横で物音がするから目覚めたらひきつけを起こしてた。 あなたは見たことあるだろうか？ 本当にあれは焦る、知識として持ってても死んでしまうんじゃないかと恐怖に襲われる。 そこから一月に二回就寝時に発作を起こし、検査の結果良性小児部分てんかんと診断された。 毎日の服薬と、年に三回の採血、半年に一回の脳波検査。 薬が良く効き、服薬開始後一回の発作を最後にその後発作はおきてない。 てんかんの中でも治りやすいタイプらしく、 このまま経過順調なら中学卒業と同時に減薬して高校在学中に治療終了を目指すらしい。 そこから9年が経過した。 薬を飲んでる以外はいたって健康、野球に燃え筋トレに燃える中学生だ。 その間に次男が精神的に荒れてたことがある、 一時期立て続けに起こった、てんかん患者が起こした車での事故のニュースだ。 ニュースの第一報を聞いてとんでもないことが起きたと思った
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新社会人だがクルマがほしい
