気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 | ログイン 10月1日付けの日本経済新聞朝刊1面に、「日産自動車が北米現地生産車の一部を日本での生産に切り替える」という記事が掲載された。 多車種少量生産技術に優れた日本国内で生産して輸出する方が収益力向上につながると判断。2008年から2009年にかけて、キャントン工場(ミシシッピ州)で生産するミニバン「クエスト」の生産を九州工場に、SUV(多目的スポーツ車)である「インフィニティQX56」を日産車体に移管。北米では、ピックアップトラックのモデルを増やすという。 これをもって、製造業の国内生産への回帰、空洞化の逆流などと考えるのは短絡的というものだ。日産があえて今、日本での生産に切り替える理由を4つの視点で考察してみよう。 コストだけにあらず、まして浪
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