なるほど。JR西日本が始めた酔っ払い線路転落防止策が海外で話題
なるほど。JR西日本が始めた酔っ払い線路転落防止策が海外で話題2015.04.01 19:0013,406 satomi 春はお花見。酔っ払いがホームから落ちるシーズンですね。 シーズン到来に先駆けてJR西日本が今年こそは！と新大阪駅のホームでちょっとした｢デザインのひと工夫｣を始め、海外からも｢へ～｣の声が集まっています。 神戸新聞が伝えた国土交通省の統計によりますと、酔客の鉄道人身事故は全国で2013年までの10年間で4倍に激増中なのだとか。そこでJR西日本の安全研究所ではこの2年で京阪神、大阪市交通局の防犯カメラに残った事故映像136件を見て、酔客が線路に転落したり電車に接触するまでの動きを調べてみました。 ふつう｢酔っ払いの転落事故｣と聞いてみんながイメージするのは、｢線路と平行にちどり足で歩いていて足を踏み外す｣パターンですよね？ ところがいざ調べてみるとそれは意外にも少なく、約
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対応機種 Bluetooth®SPP プロファイルに対応した PC、スマートフォンなど プロファイル SPP (Serial Port Profile) ファームウェアバージョンアップにより HID 対応予定 Bluetooth®適合規格 Bluetooth®2.1 Class 2 電波周波数 2.4 GHz 帯 通信方式 FHSS/GFSK 変調方式 電波到達距離 20 m 使用可能乾電池 単 4 形アルカリ乾電池、単 4 形マンガン乾電池、単 4 形ニッケル水素 2 次電池のいずれか 1 本 動作時間の目安 約 20 時間 (連続使用時) 外形寸法 幅 26 mm × 高さ 56 mm × 奥行 400 mm (ピロピロ笛伸展時) 質量 40 g (電池を含まず) 付属品 ピロピロ笛 × 1、収納ケース × 1、動作確認用単 4 形マンガン乾電池 × 1 稼働音 最大 35 dB (付
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